Lancia al Rally Regione Piemonte 2025 - Eugenio Franzetti, Direttore Lancia Corse HF
Lancia al Rally Regione Piemonte 2025 - Eugenio Franzetti, Direttore Lancia Corse HF
Il nuovo cruscotto digitale nell'interior di alta qualità del Tiguan è coerentemente autoesplicativo da utilizzare. Anche nuovo è l'assistente vocale IDA. Con esso, innumerevoli funzioni del veicolo e dell'infotainment possono essere utilizzate tramite linguaggio naturale. Inoltre, IDA risponde a domande su tutte le aree concepibili. Il sistema accede a database online e per la prima volta all'intelligenza artificiale del chatbot "ChatGPT". Gli ultimi assistenti al parcheggio consentono per la prima volta di parcheggiare completamente in entrata e in uscita dal Tiguan su una distanza fino a 50 metri (funzione di memoria) e di parcheggiare a distanza tramite smartphone. Un nuovo telaio adattivo ("DCC Pro") perfeziona il comfort e la dinamica. Sono stati derivati nuovi elementi dal modello di classe superiore Touareg, come una funzione di massaggio pneumatico per i sedili anteriori e i nuovi "fari a matrice IQ.LIGHT HD".
Lancia al Rally Regione Piemonte 2025 - Eugenio Franzetti, Direttore Lancia Corse HF
L’emozione pura del design esterno della nuova CUPRA Formentor si riflette all’interno, con un abitacolo che combina sportività e sostenibilità con una serie di tecnologie digitali e scelte di materiali. La nuova CUPRA Formentor accoglie il guidatore e il passeggero con una cerimonia di benvenuto, proiettando il logo CUPRA a terra e illuminando il battitacco delle portiere anteriori. Una volta all’interno, il senso del cambiamento diventa più chiaro con una serie di nuovi materiali e approcci al design dell’abitacolo. La familiarità del volante racing CUPRA con pulsante di avviamento e di selezione della modalità di guida – di serie per le versioni DSG – per massimizzare il controllo e la facilità d’uso, il comfort e la stabilità dei sedili sportivi o avvolgenti, l’architettura digitale e le scelte dei materiali completamente rinnovate indirizzano il pensiero verso una vettura di livello superiore, rafforzando la credibilità delle sue prestazioni. Il design parametrico 3D delle superfici della plancia le rende piacevoli al tatto e alla vista. La console centrale è stata riprogettata con una maggiore precisione in ogni dettaglio e materiali migliorati per aumentare la qualità degli interni. Le finiture in color rame, presenti in tutto l’abitacolo, comprese le bocchette dell’aria, aggiungono stile.
Con un piano decennale per la sostenibilità, il BMW Group sottolinea il suo impegno per gli obiettivi dell'accordo di Parigi sul clima, concentrandosi principalmente sull'espansione della mobilità elettrica. Oggi, i marchi BMW e MINI con sistemi di propulsione completamente elettrici e ibridi plug-in rappresentano già circa il 13,3 percento di tutte le nuove immatricolazioni in tutta Europa (fonte: Rapporto IHS Markit New Registrations luglio 2020). Ciò corrisponde a 1,5 volte la quota media di tutti i marchi, che è circa l'8 %. Il Gruppo prevede che questa cifra salirà a un quarto entro il 2021, a un terzo entro il 2025 e al 50 % entro il 2030. I veicoli dei marchi BMW e MINI dotati di sistemi di propulsione elettrificata sono ora offerti in 74 mercati in tutto il mondo, dove sono stati venduti oltre 500.000 veicoli elettrificati fino al 2019. Entro la fine del 2021, questa cifra salirà probabilmente a oltre un milione. Nonostante le restrizioni legate alla pandemia, nella prima metà del 2020 sono stati venduti più veicoli del BMW Group rispetto al corrispondente periodo dell'anno precedente. Gli obiettivi di sostenibilità del BMW Group mirano a mettere su strada in tutto il mondo entro il 2030 più di sette milioni di veicoli con sistemi di guida elettrificati, due terzi dei quali varianti completamente elettriche. Come risultato della massiccia espansione della mobilità elettrica, le emissioni prodotte dai veicoli del BMW Group per chilometro percorso saranno ridotte di circa il 40 % entro il 2030.
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