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Auto e motore

La nuova Volkswagen T-Roc - Nuovo livello di digitalizzazione e connettività

Da AutoMotoTV (Glomex) 19 marzo 2022 70 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

La nuova T-Roc è dotata di serie di avanzati sistemi di assistenza con Front Assist e Lane Assist. Il nuovo "IQ.DRIVE Travel Assist" e il cruise control predittivo "Predictive ACC" consentono la sterzata, la frenata e l'accelerazione assistite a velocità fino a 210 km/h. Le indicazioni di velocità locali, gli ingressi della città, gli incroci o le rotatorie possono essere incorporati nel sistema di controllo integrando i segnali della fotocamera frontale, nonché i dati GPS e cartografici. La nuova T-Roc utilizza la terza generazione del "sistema di infotainment modulare" (MIB3). Consente l'utilizzo di un'ampia gamma di funzioni e servizi online. Di serie, i servizi We Connect Plus possono essere utilizzati gratuitamente in Europa per un anno. Questi includono il controllo vocale online naturale e l'accesso ai servizi di streaming. Opzionalmente, le funzioni Apple CarPlay™ e Android Auto™ possono ora essere integrate in modalità wireless nel sistema di controllo tramite App Connect Wireless

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19 maggio 2021 19 Visualizzazioni

Renault presenta i nuovi veicoli multispazio e la sua nuova gamma di veicoli commerciali; per il tempo libero e l'evasione o per l'attività quotidiana degli operatori professionali ma sempre carichi d'ingegno. Renault presenta oggi, totalmente rinnovati, i suoi veicoli per il tempo libero della famiglia o per chi si sposta per motivi di lavoro e cerca l’esclusività: Nuovo Kangoo, Nuovo Trafic Passenger e Nuovo Trafic Spaceclass.

Auto e motore

Inside AMG NDA history hidden gems of the Mercedes-AMG archive

8 aprile 2021 31 Visualizzazioni

AMG: tre lettere che in tutto il mondo sono sinonimo di massime prestazioni, esclusività, efficienza ed elevato dinamismo. L'azienda fondata nel 1967 da Hans-Werner Aufrecht ed Erhard Melcher a Großaspach ha oggi alle spalle una storia di oltre 50 anni e davanti a sé un futuro con una strategia che punta ad una forte elettrificazione del Marchio, anche attraverso la collaborazione sempre più stretta esperti di Formula 1 di Mercedes AMG High Performance Powertrains (HPP) e del team di F1 Mercedes AMG Petronas. Da pochi giorni, il team di Affalterbach ha presentato il nuovo badge E PERFORMANCE, nato per identificare la sua futura gamma di modelli plug-in. Ma per comprendere il futuro di un’azienda bisogna conoscerne la storia e per questo, attraverso un cortometraggio che farà la gioia degli appassionati, siamo andati a frugare negli archivi del Marchio, ripercorrendo l’hall of fame della Casa di Affalterbach. Ad accompagnarci è Michael Clauss, da oltre 40 anni memoria storica di Mercedes AMG .

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Mercedes-Benz Plug-in-hybrid - Mito 3

20 gennaio 2021 52 Visualizzazioni

Un ibrido plug-in è troppo complicato per la vita di tutti i giorni. Anche qui, possiamo dimostrare il contrario, alla guida di una E 300 e Station Wagon: un’auto pratica e semplice da usare. Le parole chiave sono la sua capacità di prevedere ciò che sta avvenire nella guida ed una intelligente logica di intervento. Il test è avvenuto su un percorso di 72 km, in modalità di viaggio ‘Comfort’ con il navigatore settato sulla destinazione. L’autonomia in elettrico rimanente è stata di 27 km, con la batteria al 60% della carica. La guida in città è stata solo elettrica. Entrando in autostrada il motore endotermico si è avviato e, grazie al sistema di navigazione intelligente, il sistema operativo sapeva che mancavano 52 km all’arrivo. Per questo, entrava in modalità conservativa dell’energia rimasta, per utilizzarla nel ritorno in città. Avvicinandoci ad una auto che ci precedeva ad andatura più lenta in autostrada, il sistema lo rilevava e non appena si alzava il piede dal gas, l’auto decelerava, entrando in modalità recupero di energia. In una strada extraurbana, il sistema gestisce nel modo più efficiente i due propulsori, endotermico ed elettrico, in modo automatico e rilassante per chi guida. La stessa cosa avviene con i segnali di limite della velocità. Appena vengono avvistati e il guidatore alza il piede, il sistema frena l’auto fino a raggiungere il limite, recuperando energia per ricaricare la batteria. Un sistema intelligente, predittivo, che diventa subito familiare con chi guida, garantendo una guida rilassata e razionale.

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