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Auto e motore

Ford Escort Messico - osso di cane in assetto da rally

Da Auto Motor und Sport (Glomex) 16 marzo 2022 0 Visualizzazioni

Fonte: Auto Motor und Sport (Glomex)

La Ford Escort è una leggenda, anche come auto da rally. Nel frattempo, l'osso di cane è un vecchio, ma ciò non gli impedisce di essere spinto di corsa attraverso le serpentine dal suo proprietario Gerold Letzbor. L'agile Ford mostra ancora oggi come Escort Mexico, perché è andata all'inizio della gara in così tanti eventi all'epoca. Vecchio, ma vitale e sempre in viaggio - da Garagengold

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di ford escort

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Design esterno Toyota GR Yaris 2020

27 novembre 2020 99 Visualizzazioni

La nuova Toyota GR Yaris è un'auto dalle prestazioni pure, nata dall'esperienza vincitrice del titolo Toyota nel campionato mondiale di rally. Forgiato dal successo nel fervore della competizione, porta la tecnologia e il design del motorsport direttamente nel mondo delle auto da strada, fedele all'etica di TOYOTA GAZOO Racing per la realizzazione di auto sempre migliori che siano intrinsecamente gratificanti e divertenti da guidare. Posizionata al vertice della nuovissima gamma Yaris, la GR Yaris è un modello unico che beneficia delle capacità progettuali e ingegneristiche di TOYOTA GAZOO Racing e Tommi Mäkinen Racing, partner di Toyota nel WRC. Oltre a servire come modello di omologazione ufficiale per lo sviluppo della prossima vettura Yaris WRC, ha anche tutti gli attributi richiesti per i proprietari che desiderano competere con successo nelle competizioni di rally locali. Previsto per il lancio nella seconda metà del 2020, seguirà la GR Supra come secondo modello GR globale di Toyota

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Audi Q4 e-tron – Interni e pacchetto Animazione

21 aprile 2021 82 Visualizzazioni

La nuova era della tecnologia in cui si è imbarcata Audi può essere vissuta anche negli interni della Q4 e-tron e della Q4 Sportback e-tron. Il cruscotto si presenta con progressiva eleganza e sottolinea l'ariosa sensazione di spaziosità. L'abitacolo presenta un design decisamente tridimensionale e i suoi volumi geometrici sono interconnessi in modo elettrizzante. In entrambi i SUV elettrici, le unità di comando e di visualizzazione assumono più che mai la funzione di elementi di design. Lo strumento digitale per il conducente è incastonato come un diamante tra due volumi: uno corto sul lato sinistro, che incorpora una presa d'aria, e uno lungo sul lato destro. Si estende fino alla portiera del passeggero anteriore e integra ulteriori prese d'aria. Il display touch centrale MMI, che appare pulito e leggero, occupa lo spazio antistante. È inclinato verso il conducente ed è posizionato ergonomicamente a portata di mano. Un inserto sottile, noto come strato tecnico, si trova sopra il display e lo collega al quadro strumenti. La scelta dei materiali di superficie per questo pannello comprende legno di tiglio a poro aperto, alluminio in due diversi design e plastica. Anche l'intarsio degli interni della linea S sarà disponibile in alternativa poco dopo il lancio sul mercato con un innovativo tessuto tecnico color antracite, realizzato in parte con materiali riciclati

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Design esterno Lexus RX 500h F-Sport in bianco

2 giugno 2022 65 Visualizzazioni

Sulla strada verso l'elettrificazione, i designer hanno accettato la sfida di trasferire il nuovo design del perno sulla RX. L'integrazione della griglia del radiatore nell'avantreno è stata ottimizzata. Trasmette una sensazione di potenza elettrificata e contribuisce al basso baricentro visivo. Fari più compatti e più nitidi, prese d'aria e una carreggiata più ampia (+ 15 mm) sottolineano anche l'aspetto sovrano e sicuro di sé. Il cofano motore più lungo, un passo più lungo di 60 mm e la linea del tetto più bassa di 10 mm contribuiscono all'aspetto sorprendente e a una linea complessivamente più snella. Il caratteristico montante posteriore nero - il cosiddetto "tetto flottante" che conferisce al veicolo un aspetto da coupé - appare ora più tridimensionale, mentre la caratteristica linea laterale inferiore ascendente e i grandi cerchi da 21 pollici fanno apparire la RX uniforme più dinamico. I fari a LED a quattro proiettori sono ora più sottili e nitidi e posizionati più orizzontalmente. Il loro design, accentuato dalle luci di marcia diurna a forma di L, assicura un look potente. Al posteriore, la barra luminosa, che si estende per tutta la larghezza del veicolo, sottolinea la forma iconica della RX, mentre la carreggiata più ampia (+ 40 mm) ne rafforza la presenza su strada. La nuova scritta LEXUS sul portellone assicura un aspetto chiaro e moderno

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