PEUGEOT @ MIMO 2021 - Intervista Giulio Marc D'Alberton
PEUGEOT @ MIMO 2021 - Intervista Giulio Marc D'Alberton
Il sei cilindri turbo da tre litri della nuova 911 GTS eroga 353 kW (480 CV). La coppia massima è di 570 Nm, con un aumento di 20 Nm rispetto al suo predecessore. Da zero a 100 km/h bastano 3,3 secondi (911 Carrera 4 GTS: consumo di carburante nel ciclo combinato (NEDC) 10,5 – 9,7 l/100 km, consumo di carburante nel ciclo combinato (WLTP) 11,4 – 10,6 l/100 km, emissioni di CO₂ nel ciclo combinato (NEDC) 240 – 222 g/km, emissioni di CO₂ nel ciclo combinato (WLTP) 259 – 240 g/km) della 911 Carrera 4 GTS Coupé con cambio Porsche a doppia frizione (PDK) a otto rapporti: tre decimi più veloce del modello precedente. In alternativa al PDK è disponibile per tutti i modelli 911 GTS un cambio manuale a sette rapporti con una corsa particolarmente corta
PEUGEOT @ MIMO 2021 - Intervista Giulio Marc D'Alberton
"Lo stile di Puma, già molto sportivo grazie a caratteristiche come la silhouette della linea del tetto inclinata e i passaruota pronunciati, si è naturalmente prestato al design di Puma ST reso ancora più estremo per combinare forma e funzionalità. La Puma ST offre finiture in Magnetite o machined metal per i cerchi in lega standard da 19’’, e sei tonalità per gli esterni che includono Agate Black, Desert Island Blue, Fantastic Red, Frozen White, Magnetic e bold, oltre all’esclusiva Mean Green. Inoltre, una finitura nera lucida per il tetto, i bordi della griglia anteriore, le calotte degli specchietti retrovisori e lo spoiler posteriore sul tetto sono tutti standard, rendono il modello ancora più semplice da identificare/ riconoscibile. Se anche l’interno è altrettanto carismatico, l’emozione è immediata fin dallo sblocco delle porte quando gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente di serie proiettano il logo ST sul terreno. All’interno, i sedili sportivi Recaro riscaldabili e imbottiti - con impresso il logo ST e rifiniti in materiale antiscivolo Miko Dinamica - tengono saldamente in posizione guidatore e passeggero anteriore. Inoltre, sono presenti piastre paramotore Ford Performance, volante in pelle a fondo piatto e pomello del cambio ST. I sedili, il rivestimento della leva del cambio e i tappetini con badge ST, sono rifiniti con cuciture Metal Grey."
Esposta in Piazza Duomo, in anteprima nazionale per il pubblico italiano, Nuova Citroën ë-C4 -100% ëlectric, la vettura compatta di nuova generazione che offre una mobilità elettrica, tecnologica e moderna, al servizio del comfort e della versatilità di utilizzo: la mobilità in classe ë-Comfort. Dotata di motorizzazione elettrica con zero emissioni di CO2, Nuova Citroën ë-C4 - 100% ëlectric offre un’autonomia di 350 km secondo il protocollo di omologazione WLTP, silenziosità, fluidità di marcia e piacere di guida.
Leave a Reply