Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
Hyundai ha presentato il suo nuovo SUV premium Palisade a tre file di punta. La Palisade 2020 viaggia su un nuovissimo telaio SUV con un'eccezionale abitabilità della seconda e terza fila unita a un'ampia area di carico e flessibilità di riconfigurazione. La Hyundai Palisade sarà prodotta a Ulsan, in Corea, e sarà disponibile presso i concessionari negli Stati Uniti nell'estate del 2019. Lo stile di Hyundai Palisade trasmette dignità e stile in un tema sobrio che dimostra una chiara differenziazione degna di un SUV di punta. Dalla parte anteriore, una griglia a cascata dominante, audace e ampia rappresenta chiaramente un SUV premium. I fari compositi separati e una firma dell'illuminazione anteriore collegata verticalmente creano un comportamento anteriore forte e distintivo, con fari a LED disponibili, luci di marcia diurna a LED e specchietti indicatori di direzione a LED. Un profilo del cofano potente ed esteso crea un'impressionante presenza sulla strada, mentre i montanti C audaci e una grafica laterale in vetro panoramica trasmettono una generosa spaziosità della terza fila. I parafanghi e le fiancate a tutto volume offrono dettagli muscolosi. La vista posteriore sottolinea un assetto ampio e stabile attraverso dettagli sinuosi e un design del fanale posteriore verticale a LED. Il vetro posteriore panoramico accoppiato con un tetto tagliato fornisce un generoso senso di spaziosità ai passeggeri posteriori. I cerchi in lega oversize da 20 pollici disponibili completano ulteriormente la presenza dell'ammiraglia Palisade
Luca Napolitano alla guida della nuova Lancia Ypsilon
"Lo stile di Puma, già molto sportivo grazie a caratteristiche come la silhouette della linea del tetto inclinata e i passaruota pronunciati, si è naturalmente prestato al design di Puma ST reso ancora più estremo per combinare forma e funzionalità. La Puma ST offre finiture in Magnetite o machined metal per i cerchi in lega standard da 19’’, e sei tonalità per gli esterni che includono Agate Black, Desert Island Blue, Fantastic Red, Frozen White, Magnetic e bold, oltre all’esclusiva Mean Green. Inoltre, una finitura nera lucida per il tetto, i bordi della griglia anteriore, le calotte degli specchietti retrovisori e lo spoiler posteriore sul tetto sono tutti standard, rendono il modello ancora più semplice da identificare/ riconoscibile. Se anche l’interno è altrettanto carismatico, l’emozione è immediata fin dallo sblocco delle porte quando gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente di serie proiettano il logo ST sul terreno. All’interno, i sedili sportivi Recaro riscaldabili e imbottiti - con impresso il logo ST e rifiniti in materiale antiscivolo Miko Dinamica - tengono saldamente in posizione guidatore e passeggero anteriore. Inoltre, sono presenti piastre paramotore Ford Performance, volante in pelle a fondo piatto e pomello del cambio ST. I sedili, il rivestimento della leva del cambio e i tappetini con badge ST, sono rifiniti con cuciture Metal Grey."
El año 2022 marca un momento importante para Aprilia Racing en su joven historia de MotoGP. De hecho, la escudería italiana gana el estatus de Factory Team, un paso más en una tendencia de crecimiento que ha sido clara en las dos últimas temporadas, culminando con el podio en Silverstone el año pasado, un resultado que Aprilia nunca antes había logrado en su historia en Moto GP. Al finalizar la temporada 2021, Aleix Espargaró finalizó octavo en la clasificación general del campeonato, ascendiendo nueve posiciones y triplicando los puntos que había obtenido en las temporadas anteriores. Un gran resultado que es solo el punto de partida para la evolución de 2022, una temporada en la que Aprilia estará en parrilla con una RS-GP profundamente renovada respecto a lo que ha demostrado ser una buena base técnica. No solo los resultados, sino más que nada, la brecha detrás de los mejores pilotos (nunca antes tan constantemente baja en la historia de la marca), convenció a los ingenieros del departamento de carreras para enfocar su trabajo en todas las áreas de desempeño. Sin revolucionar, pero con la capacidad innovadora que siempre ha hecho destacar el esfuerzo de Aprilia en las carreras.
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