BMW News Group Gennaio 2021
Le notizie principali sull'attività del BMW Group del mese, con focus su marchi e attività corporate.
Per Mercedes-AMG Motorsport, la turbolenta 24 ore del Nürburgring si conclude con un podio e altre due posizioni nella top ten. La GT3 di maggior successo di Affalterbach è l'auto n. 7 del Mercedes-AMG Team GetSpeed: con uno scatto finale esaltante, Maximilian Götz (GER), Daniel Juncadella (ESP) e Raffaele Marciello (ITA) si sono assicurati il terzo posto assoluto. Più in basso, Jules Gounon (FRA), Fabian Schiller (entrambi GER) e Matthieu Vaxiviere (FRA) hanno concluso il momento clou della stagione al sesto posto con l'auto sorella numero 8 del team. Il decimo posto per 10Q Racing Teams (#40) con Dominik Baumann (AUT), Yelmer Buurman (NED), Kenneth Heyer e Thomas Jäger (entrambi GER) completa i primi dieci risultati. La 49a ADAC TOTAL 24h Race entrerà nei libri di storia della gara come la corsa più breve a causa di un'interruzione di oltre 14,5 ore. L'auto n. 4 del team HRT Mercedes-AMG che era stata dominante fino alla scomparsa della bandiera rossa era in lizza per la vittoria dopo il riavvio, ma si è ritirata a seguito di un incidente mentre era al secondo posto. Con la Mercedes-AMG GT4, il marchio di auto sportive e sportive ha ottenuto due vittorie di classe (SP10 e SP8T) da parte dei Customer Racing Team Schnitzelalm Racing e BLACK FALCON Team TEXTAR
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Lamborghini Squadra Corse presenta la SC20, esemplare unico di open-top da pista omologata per l’utilizzo stradale. La SC20 è la prima one-off aperta progettata dal dipartimento Motorsport e disegnata dal Centro Stile di Sant’Agata Bolognese seguendo i desideri del cliente, coinvolto nello progetto fin dai primi disegni degli stilisti Lamborghini. La carrozzeria in fibra di carbonio è progettata dagli aerodinamici Lamborghini e lisciata a mano per convogliare i flussi d’aria in modo ottimale, consentendo una guida confortevole anche alle alte velocità. Il pronunciato splitter anteriore è incorniciato da due pinne e le prese d’aria sul cofano anteriore sono ispirate a quelle della Huracán GT3 Evo, mentre le fiancate scolpite riprendono le soluzioni adottate sulla Essenza SCV12. Il posteriore muscoloso è sormontato da una grande ala in carbonio regolabile in tre posizioni: Basso, Medio e Alto Carico.
Toyota avvia la commercializzazione della nuova Yaris Cross svelandone la strategia per il mercato italiano in vista del lancio più atteso degli ultimi anni, per il modello che segnerà un punto di svolta per Toyota in Italia. Nuova Yaris Cross si aggiunge alla ‘famiglia Yaris’ ed è frutto di un’ineguagliabile esperienza di Toyota nella tecnologia ibrida, nel design delle auto compatte e nella progettazione dei SUV. Come componente della famiglia Yaris, Yaris Cross porta con sé tutti gli elementi che hanno permesso alla prima di vincere il titolo di CAR OF THE YEAR. È costruita sulla nuova piattaforma GA-B di Toyota e rispecchia pienamente anche il concetto “piccola fuori, grande dentro”, con interni spaziosi e dimensioni esterne compatte, che ha caratterizzato una storia di successo come quella di Yaris in Italia confermata da oltre un milione di unità vendute. Yaris Cross è anche un SUV autentico, che beneficia dell’esperienza Toyota derivata dall’introduzione del concetto di Sport Utility Vehicle 25 anni fa con il RAV4 – oggi il SUV più venduto al mondo – e più recentemente dalla produzione dell’affascinante ed efficiente C-HR. La posizione di guida rialzata e la disponibilità della trazione integrale intelligente AWD-i rafforzano le sue autentiche credenziali SUV.
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