19°C, cielo sereno. Roma
mer, maggio 15, 2024
Leggi le ultime notizie

CLOSE

Auto e motore

La nuova BMW M5 CS - Il design degli interni

Da AutoMotoTV (Glomex) 6 giugno 2021 36 Visualizzazioni

Fonte: AutoMotoTV (Glomex)

"Quattro persone possono godersi l'esperienza di guida unica della BMW M5 CS su sedili in carbonio M nella parte anteriore e due sedili singoli nella parte posteriore. La pelle Merino nera (grana fine nella parte anteriore ) presenta sorprendenti superfici a contrasto e cuciture decorative in rosso Mugello. I poggiatesta integrati - con loghi M5 illuminati nella parte anteriore - sono decorati con una silhouette del leggendario Nürburgring. Sul volante M Alcantara, la marcatura centrale a ore 12 in un la perforazione rossa traslucida cita le classiche auto da corsa, i paddle del cambio sono realizzati in carbonio e le finiture decorative sui raggi del volante sono rifinite in cromo nero.Una copertura della console centrale leggera e chiusa sostituisce il solito bracciolo centrale incernierato.È rivestito in pelle Merino in nero e presenta doppie cuciture decorative rosse. Il colore rosso si trova anche sui badge CS sul quadro strumenti e tra i due sedili posteriori avvolgenti"

Shopping:

la nella parte

Messaggi correlati

Auto e motore

Lamborghini “The Icon Reborn” - icone si nasce, non si diventa

3 dicembre 2021 49 Visualizzazioni

Cosa significa essere un’icona? Ma soprattutto, esiste una ricetta magica per diventarlo? La Lamborghini Countach è per definizione uno dei modelli più iconici della storia della Casa e, in generale, dell’intero mondo automotive. In un anno in cui si sono collocate la ricostruzione della prima Countach, la LP 500, a cura del Polo Storico, e la presentazione della sua versione contemporanea, la Countach LPI 800-4, omaggio a questa eredità di Lamborghini in cui il design visionario incontra la tecnologia del futuro; si sono concluse le celebrazioni dedicate al suo 50° anniversario con un talk di eccellenza seguito da attività immersive e esperienziali per far scoprire e raccontare il mondo Centro Stile e Polo Storico Lamborghini.

Auto e motore

La nuova Ford Puma ST - Stile audace e accattivante

14 ottobre 2020 45 Visualizzazioni

"Lo stile di Puma, già molto sportivo grazie a caratteristiche come la silhouette della linea del tetto inclinata e i passaruota pronunciati, si è naturalmente prestato al design di Puma ST reso ancora più estremo per combinare forma e funzionalità. La Puma ST offre finiture in Magnetite o machined metal per i cerchi in lega standard da 19’’, e sei tonalità per gli esterni che includono Agate Black, Desert Island Blue, Fantastic Red, Frozen White, Magnetic e bold, oltre all’esclusiva Mean Green. Inoltre, una finitura nera lucida per il tetto, i bordi della griglia anteriore, le calotte degli specchietti retrovisori e lo spoiler posteriore sul tetto sono tutti standard, rendono il modello ancora più semplice da identificare/ riconoscibile. Se anche l’interno è altrettanto carismatico, l’emozione è immediata fin dallo sblocco delle porte quando gli specchietti retrovisori esterni ripiegabili elettricamente di serie proiettano il logo ST sul terreno. All’interno, i sedili sportivi Recaro riscaldabili e imbottiti - con impresso il logo ST e rifiniti in materiale antiscivolo Miko Dinamica - tengono saldamente in posizione guidatore e passeggero anteriore. Inoltre, sono presenti piastre paramotore Ford Performance, volante in pelle a fondo piatto e pomello del cambio ST. I sedili, il rivestimento della leva del cambio e i tappetini con badge ST, sono rifiniti con cuciture Metal Grey."

Auto e motore

Mercedes-Benz Plug-in-hybrid - Mito 3

20 gennaio 2021 52 Visualizzazioni

Un ibrido plug-in è troppo complicato per la vita di tutti i giorni. Anche qui, possiamo dimostrare il contrario, alla guida di una E 300 e Station Wagon: un’auto pratica e semplice da usare. Le parole chiave sono la sua capacità di prevedere ciò che sta avvenire nella guida ed una intelligente logica di intervento. Il test è avvenuto su un percorso di 72 km, in modalità di viaggio ‘Comfort’ con il navigatore settato sulla destinazione. L’autonomia in elettrico rimanente è stata di 27 km, con la batteria al 60% della carica. La guida in città è stata solo elettrica. Entrando in autostrada il motore endotermico si è avviato e, grazie al sistema di navigazione intelligente, il sistema operativo sapeva che mancavano 52 km all’arrivo. Per questo, entrava in modalità conservativa dell’energia rimasta, per utilizzarla nel ritorno in città. Avvicinandoci ad una auto che ci precedeva ad andatura più lenta in autostrada, il sistema lo rilevava e non appena si alzava il piede dal gas, l’auto decelerava, entrando in modalità recupero di energia. In una strada extraurbana, il sistema gestisce nel modo più efficiente i due propulsori, endotermico ed elettrico, in modo automatico e rilassante per chi guida. La stessa cosa avviene con i segnali di limite della velocità. Appena vengono avvistati e il guidatore alza il piede, il sistema frena l’auto fino a raggiungere il limite, recuperando energia per ricaricare la batteria. Un sistema intelligente, predittivo, che diventa subito familiare con chi guida, garantendo una guida rilassata e razionale.

Leave a Reply