Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Una nuova definizione di lusso incontra il futuro della produzione in Mercedes-Benz: avviata la produzione della berlina elettrica EQS presso Factory 56 nella Mercedes-Benz Sindelfingen impianto - flessibile, digitale, efficiente e sostenibile. L'EQS è integrato nella produzione in serie in corso presso il sito come primo modello completamente elettrico. La Mercedes-Benz Classe S berlina, la versione a passo lungo e la Mercedes-Maybach Classe S stanno già uscendo dalla linea di produzione della Factory 56. La produzione di EQS nella Factory 56 esemplifica la produzione di veicoli sostenibili e CO2 neutrali presso Mercedes-Benz . Numerose misure che migliorano la protezione dell'ambiente e la conservazione delle risorse caratterizzano lo stabilimento: solo per esempio, gli impianti fotovoltaici sul tetto del padiglione coprono ogni anno circa il 30 per cento della domanda di elettricità. Grazie alla massima flessibilità, è possibile l'assemblaggio di diversi modelli e tipi di azionamento su un'unica linea. I processi e le apparecchiature nel capannone di produzione della Factory 56 possono quindi essere adattati con precisione ai requisiti del modello elettrico EQS
Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Quando un campione di nuoto dei 100 metri si tuffa nell'acqua, ogni angolo del suo corpo, ogni superficie della sua forma, contribuiscono a guadagnare o perdere frazioni di secondo, e lo stesso vale nelle gare automotive. Ciò che accomuna la supersportiva Lamborghini Temerario, con un'accelerazione da 0 a 100 km/h in soli 2,7 secondi, al due volte campione del mondo di nuoto Filippo Magnini, è il perfetto comando dell'aerodinamica, o meglio, nel caso del campione, dell'efficienza "idrodinamica". "I miei obiettivi sono due", afferma Magnini. "Sviluppare al massimo la capacità tecnica e la potenza: questo è il mio stile, ciò che mi permette di raggiungere il massimo in termini di idrodinamica". Nel video "Sculpted by Speed", Magnini afferma che per un velocista della vasca la velocità è tutto. Per lui, i 100 metri sono il parametro di riferimento per i nuotatori più veloci e dotati dell'aerodinamica migliore, proprio come la velocità da 0 a 100 km/h lo è per le supersportive.
Poche piste al mondo sono in grado di racchiudere nel loro svolgimento tutte le difficoltà tecniche e di pilotaggio come Spa-Francorchamps. I 7004 metri dell’autodromo belga vengono definiti a buon motivo “l’accademia di guida” e, come spiega Mauro Barbieri, coordinatore Performance and Simulations di Ferrari Competizioni GT, richiedono moltissimi compromessi per poter essere competitivi.
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