Inaugurazione Motor Valley 2022
Motor Valley Fest – “THE ART OF INNOVATION”, il festival diffuso della Terra dei Motori dell'Emilia-Romagna, alza il sipario sull'edizione 2022.
Dall'inizio della produzione della versione a passo lungo nel 2017, circa 1,5 milioni di unità della variante a passo lungo (LWB) sono state vendute in tutto il mondo. La versione offerta in Europa come Tiguan Allspace può essere ordinata con una terza fila di sedili opzionale, un'opzione di equipaggiamento speciale in questo segmento. Questa caratteristica lo rende il partner perfetto per famiglie e persone con attività ricreative attive. Dopo l'importante aggiornamento visivo e tecnologico della Tiguan, ora sta decollando anche la nuova Tiguan Allspace, con un look più nitido, cabina di pilotaggio digitale, tecnologie innovative, nuova matrice di equipaggiamento e connettività completa. Le sue virtù come miracolo dello spazio rimangono invariate: nella configurazione a cinque posti offre da 760 a 1.920 litri di bagagliaio, mentre la sette posti può contenere anche da 700 a 1.755 litri. I sedili opzionali della terza fila possono essere ribaltati, così come il sedile a panchetta posteriore e lo schienale della seconda fila. Possono essere abbassati a filo nel pavimento del vano di carico per creare un'area di carico piatta. Sono disponibili tre motori TSI e due TDI. Come optional o in base all'equipaggiamento, un cambio DSG a 7 rapporti garantisce cambi marcia rapidi ed efficienti; la trazione integrale 4MOTION opzionale consente una trazione ottimale. La Tiguan Allspace raggiunge una lunghezza di 4.723 mm (più 22 mm) con la parte anteriore ridisegnata; le generose dimensioni interne rimangono le stesse. Con la sua griglia del radiatore indipendente e l'elegante firma luminosa, la parte anteriore ridisegnata rende chiara la pretesa premium. Per la prima volta, la Tiguan Allspace può essere ordinata con "IQ.LIGHT - Fari a matrice di LED" adattivi. Un'altra nuova caratteristica di illuminazione è la funzione di lampeggiamento "tergitura" degli indicatori di direzione a LED. A sinistra ea destra del logo Volkswagen ridisegnato, una striscia illuminata nella griglia del radiatore aggiunge un sorprendente accento visivo
Motor Valley Fest – “THE ART OF INNOVATION”, il festival diffuso della Terra dei Motori dell'Emilia-Romagna, alza il sipario sull'edizione 2022.
Lamborghini presenta la nuova Huracán GT3 EVO2, progettata e sviluppata dalla Squadra Corse di Sant’Agata Bolognese sulla base della Huracán STO con cui condivide importanti elementi di design, la sola trazione posteriore e il motore V10 aspirato, che nella versione stradale eroga 640 cavalli di potenza. Rispetto alla Huracán GT3 EVO, omologata nel 2019 su base Huracán EVO stradale, la GT3 EVO2 risponde interamente al nuovo regolamento tecnico FIA 2022 e presenta soluzioni aerodinamiche e un sistema di aspirazione inediti. L’inconfondibile airscoop dal design esagonale e la pinna posteriore derivano da Huracán STO e contribuiscono ad una maggiore efficienza del sistema di aspirazione ed un miglior bilanciamento della vettura. L’airscoop è collegato a uno snorkel, in sostituzione delle prese d’aria laterali, che convoglia in modo ottimale il flusso d’aria direttamente nel motore, rendendo la risposta più reattiva rispetto alle richieste del pilota. L’introduzione di 10 corpi farfallati attuati elettronicamente incrementa l’efficienza del V10 con valvole in titanio; l’intero sistema, progettato da Lamborghini Squadra Corse, è fissato al motore da sole quattro viti, soluzione introdotta per la prima volta su Essenza SCV12, per facilitare gli interventi di manutenzione.
La nuova Artura viene svelata come prima supercar ibrida ad alte prestazione (High-Performance Hybrid (HPH)) prodotta di di serie Il distillato di oltre mezzo secolo di competenza ed esperienza di McLaren nell'ingegneria di vetture da corsa e da strada Unisce prestazioni entusiasmanti, dinamica di guida e massimo coinvolgimento ed in più le caratteristiche di guida dei veicoli elettrici Primo modello ad essere costruito sulla nuovissima McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), ottimizzato in modo univoco per i propulsori HPH e costruito internamente presso il McLaren Composites Technology Center (MCTC) nella regione di Sheffield Il corpo leggero con alluminio superformato e fibra di carbonio ha proporzioni perfette da supercar; La filosofia di design "la forma segue la funzione" conferisce un aspetto puro e funzionale "termoretraibile" Rapporto peso / potenza ai vertici della categoria di 488 CV / tonnellata (con un peso a secco minimo di 1.395 kg ) L'ingegneria ultraleggera rende Artura la vettura più leggera della sua categoria con un peso a vuoto (DIN) di soli 1.498 kg Il gruppo propulsore comprende il nuovissimo motore a benzina V6 biturbo da 3,0 litri con motore elettrico e batteria ad alta densità energetica, che produce potenze combinate di 680 CV (671 bhp) e 720 Nm (530 lb ft)
Leave a Reply