La nuova Mercedes EQS: l'aerodinamica

Meno resistenza per maggiore autonomia e tranquillità: con il suo coefficiente di resistenza aerodinamica da 0,20, l'EQS stabilisce un nuovo record aerodinamico per i veicoli di serie. La gamma ne beneficia. Questo lo rende anche uno dei migliori in termini di comfort acustico. C'è molto lavoro dettagliato dietro le ottime prestazioni aerodinamiche e aeroacustiche. Il design specifico con un sottoscocca liscio e una serranda del radiatore per lo più chiusa, nonché la forma di base favorevole con un tetto a coupé e molta lunghezza sono stati un buon punto di partenza per ottimizzare il flusso. Con molta meticolosità, gli aerodinamici sono stati in grado di raggiungere il nuovo coefficiente di resistenza aerodinamica record di 0,20 in stretta collaborazione con i progettisti. L'area frontale dell'EQS è di 2,51 m2. Ciò si traduce in un'efficace resistenza dell'aria a partire da 0,5 m². La diffusione delle singole varianti nel valore Cd è relativamente piccola, quindi i clienti hanno un'ampia selezione di modelli senza dover tenere conto della gamma. Mercedes offre anche una bici aero che è stata ottimizzata nella galleria del vento nelle taglie 19, 20 e 21 pollici