Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Il Pathfinder 2022 è completamente nuovo da zero. Ogni centimetro del veicolo è stato accuratamente progettato per trasmettere un senso di forza e capacità con una forte faccia anteriore, un ampio assetto, parafanghi blister e uno sbalzo anteriore più corto (rispetto al design precedente). Il design più grande del nuovo volto di Pathfinder trasmette dimensioni e forza che, insieme a pneumatici più grandi, conferiscono un aspetto autentico e robusto da SUV. Le caratteristiche distintive della Nissan sono integrate nel nuovo design del Pathfinder, come la griglia V-motion con una griglia a tre slot incorporata come omaggio al Pathfinder originale, i fari a forma di C e la linea del tetto fluttuante. I fari a LED standard includono sottili luci di marcia diurna superiori e il montante C ha un aspetto strutturale da SUV che consente l'uso di vernice bicolore, una novità per Pathfinder. Sul lato, forti evidenziazioni a "" U "" fondono insieme le potenti vesciche dei paraurti, fornendo un aspetto robusto e muscoloso. Nella parte posteriore, i fanali posteriori a LED di aspetto ampio sono più sottili rispetto al design precedente. Il portellone "" inscatolato "" ritorna all'audacia del primo Pathfinder, incluso il nome PATHFINDER sovradimensionato e cromato satinato. Anche i nuovi design dei cerchi in lega di alluminio hanno una serietà simile a un utensile
Motor Valley Fest 6 edizione convegno e apertura
Lamborghini Squadra Corse presenta la SC20, esemplare unico di open-top da pista omologata per l’utilizzo stradale. La SC20 è la prima one-off aperta progettata dal dipartimento Motorsport e disegnata dal Centro Stile di Sant’Agata Bolognese seguendo i desideri del cliente, coinvolto nello progetto fin dai primi disegni degli stilisti Lamborghini. La carrozzeria in fibra di carbonio è progettata dagli aerodinamici Lamborghini e lisciata a mano per convogliare i flussi d’aria in modo ottimale, consentendo una guida confortevole anche alle alte velocità. Il pronunciato splitter anteriore è incorniciato da due pinne e le prese d’aria sul cofano anteriore sono ispirate a quelle della Huracán GT3 Evo, mentre le fiancate scolpite riprendono le soluzioni adottate sulla Essenza SCV12. Il posteriore muscoloso è sormontato da una grande ala in carbonio regolabile in tre posizioni: Basso, Medio e Alto Carico.
EQS, la prima ammiraglia full electric del marchio Mercedes-EQ che debutterà nel corso del 2021, è anche il primo modello sviluppato sulla nuova piattaforma EVA (Electric Vehicle Architecture), dedicata alle vetture di segmenti superiori. Un’inedita architettura su cui prenderanno forma ben quattro nuovi modelli: dopo la EQS, che sarà disponibile anche in versione AMG, sarà infatti la volta della EQE, seguite dalle due varianti SUV. Attraverso un interessante video, ambientato lungo le strade della Foresta Nera, Christoph Starzynski, Head of Product Group Electric Vehicle Architecture, ci offre un’anticipazione del forte potenziale di questa nuova piattaforma.
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