Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
L'avantage physique le plus important de la transmission intégrale est la répartition de la force motrice sur les quatre roues. Chaque roue transmet ainsi moins de puissance que dans un véhicule doté d'un seul essieu moteur. Cela laisse une plus grande marge jusqu'à la limite d'adhérence, qui peut être utilisée pour transmettre des forces de guidage latéral, par exemple. Le véhicule reste donc contrôlable. En outre, la transmission intégrale peut transmettre plus de puissance, ce qui permet une meilleure accélération et constitue même une condition préalable au démarrage si nécessaire. Pour plus de confort en hiver, Škoda propose à ses clients différentes options. Un chauffage du volant évite d'avoir les mains froides et un pare-brise chauffant garantit une vue claire sans grattage de glace. Avec le grattoir, l'une des caractéristiques Simply Clever les plus connues de Škoda se trouve toujours dans le bouchon du réservoir de carburant ou, dans le cas des véhicules de la famille Enyaq iV, dans le hayon. Des sièges chauffants sont également disponibles en option pour les passagers arrière, et un chauffage auxiliaire en option permet de réchauffer l'intérieur et le moteur avant le départ. Il peut être préprogrammé ou activé à distance par télécommande. Les accessoires d'origine Škoda comprennent également des tapis de sol en caoutchouc pratiques et des inserts de coffre, des barres de toit et/ou des coffres de toit, par exemple pour le transport d'équipements de ski.
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Pour les passionnés qui recherchent des performances hors route légendaires et émouvantes et un nouveau niveau de performance sur route, Jeep® a présenté aujourd'hui le Jeep Wrangler Rubicon 392 2021 à moteur V-8 pour les clients sur le marché nord-américain. Le Wrangler le plus capable, le plus rapide et le plus puissant est équipé du V8 de 6,4 litres, d'une puissance de 470 chevaux et d'un couple de 470 lb-pi (637 Nm). Associé à la transmission automatique à huit rapports TorqueFlite et à la boîte de transfert active permanente Selec-Trac, le groupe motopropulseur propulse le Jeep Wrangler Rubicon 392 de 0 à 60 mi / h (0 à 96 km / h) en 4,5 secondes et le quart. -mile en 13,0 secondes. De plus, cette puissante combinaison est accompagnée d'une garantie d'usine. Loin du trottoir, le puissant groupe motopropulseur du Wrangler Rubicon 392 Trail Rated® engrène avec des essieux Dana 44 à voie large et résistante, un rapport de démultiplication final de 3,73, une commande de verrouillage du convertisseur de couple de transmission, une levée de 5 cm pneus en pouces sur roues de 17 pouces compatibles avec les verrous de billes. Le résultat est le Jeep Wrangler le plus performant de tous les temps avec une garde au sol de 10,3 pouces, une articulation et une maniabilité de suspension améliorées, des angles d'approche / de basculement / de départ de 44,5 / 22,6 / 37,5 degrés et la capacité de parcourir jusqu'à 32,5 pouces (82,5 cm) de l'eau
Alpine dévoile sa nouvelle gamme A110 composée de l'A110, de la nouvelle A110 GT et de la nouvelle A110 S. Les trois versions révisées de la gamme A110 sont typiquement Alpine, et chacune a son propre caractère distinctif et objectif. À leur manière, ils offrent aux conducteurs trois types d'expérience alpine. Ils sont aussi légers et agiles que n'importe quelle voiture avec un badge Alpine et sont équipés d'un moteur turbocompressé à quatre cylindres de 1,8 litre, associé à une boîte de vitesses automatique Getrag à sept rapports avec un double embrayage humide pour offrir l'expérience alpine emblématique. Modèle d'entrée de gamme, l'A110 est dotée du châssis Alpine et d'un moteur de 252 ch offrant des caractéristiques de conduite similaires à la Berlinette d'origine - elle est légère, vive et précise, et offre une conduite agile et dynamique sur toutes les routes. La Nouvelle Alpine A110 GT est le coupé sport Grand Tourisme de la gamme. Avec ses 300 ch et son châssis Alpine réputé, il trouve un juste équilibre entre performances et confort. Polyvalente et élégante, l'A110 GT est une voiture de sport parfaitement adaptée à la conduite quotidienne et longue distance, ainsi qu'aux trajets plus engagés sur routes sinueuses. La Nouvelle Alpine A110 S se situe au sommet de la gamme révisée, axée sur les performances avec 300 ch et un châssis Sport unique. Des pneus semi-slicks en option et un nouveau kit carrosserie aérodynamique sur mesure apportent des sensations, une précision et un plaisir accrus, en particulier sur piste
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