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La ŠKODA ENYAQ RS iV - dynamique, efficace et durable

Source: AUTOMOTOTV (Glomex)

ŠKODA AUTO présente l'ENYAQ RS iV : Avec la nouvelle version supérieure du SUV électrique à batterie, ŠKODA AUTO élargit sa famille RS sportive avec un deuxième modèle purement électrique aux côtés de l'ENYAQ COUPÉ RS iV. Le constructeur automobile tchèque donne ainsi un nouvel élan à son offensive électrique. Trois autres modèles électriques entièrement nouveaux suivront d'ici 2026 seulement. L'objectif est de proposer toute la gamme de produits électriques, des voitures compactes aux voitures à 7 places, et de porter la part des BEV dans les livraisons en Europe à plus de 70 % d'ici 2030. Comme la variante coupé, l'ENYAQ RS iV dispose également de deux moteurs électriques d'une puissance système totale de 220 kW et d'une transmission intégrale, ainsi que d'une autonomie de plus de 500 kilomètres selon le cycle WLTP. Une puissance de charge maximale de 135 kW permet une recharge encore plus rapide aux stations de recharge adaptées. En plus des deux sélections de design RS Lounge et RS Suite et d'un équipement de série et de sécurité très complet, ŠKODA propose les deux nouveaux packs d'options Advanced et Maxx pour l'ENYAQ RS iV, pour une structure d'offre encore plus claire. Dans l'ENYAQ RS iV, le constructeur automobile tchèque fait également largement appel à des matériaux recyclés et recyclables et la livre aux clients de manière neutre en termes de CO2. La nouvelle ENYAQ RS iV est le deuxième modèle purement électrique de la gamme sportive RS de ŠKODA. Tout comme l'ENYAQ COUPÉ RS iV, le SUV a également une apparence sportive et émotionnelle et est équipé du moteur le plus puissant du portefeuille actuel de ŠKODA. Les deux moteurs électriques, l'un sur l'essieu avant et l'autre sur l'essieu arrière, développent une puissance système de 220 kW, et le couple maximal de 460 Nm est transmis aux quatre roues via la transmission intégrale. La vitesse maximale est de 180 km/h, soit 20 km/h de plus que pour les autres modèles ENYAQ iV. Une autonomie maximale de plus de 500 kilomètres dans le cycle WLTP est assurée non seulement par la batterie de 82 kWh et une efficacité énergétique élevée, mais aussi par l'excellent coefficient de traînée de cw 0,265.

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