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Voitures et moteurs

La nouvelle Volkswagen ID.5 obtient la meilleure note au test d'assistance à la conduite Euro NCAP

Par AutoMotoTV (Glomex) 17 mai 2022 22 Points de vue

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Les dernières technologies d'assistance de l'ID.5 ont obtenu quatre points sur quatre possibles par Euro NCAP (Programme européen d'évaluation des voitures neuves), ce qui leur donne le note maximale de "très bien". Les essayeurs ont attesté que les systèmes innovants de l'ID.5 100 % électrique offrent un confort maximal et un niveau d'assistance exceptionnel. Avec le "Driver Assistance Test", Euro NCAP a élargi son spectre d'évaluation au-delà de la procédure classique de crash test et introduit un système structuré d'évaluation et de notation dans le domaine des systèmes de confort et d'assistance. L'objectif est de donner aux consommateurs un aperçu réaliste des performances des systèmes d'assistance actuels. Dans le domaine de l'"Assistance au véhicule", les procédures d'essai supplémentaires consistent en une série de scénarios critiques de conduite sur autoroute, tels que des manœuvres typiques d'entrée et de sortie, conçues pour tester l'efficacité avec laquelle le système est capable d'aider le conducteur à éviter un accident potentiel. Il évalue également "l'engagement du conducteur" ("Driver Engagement"), c'est-à-dire la façon dont le conducteur et le système fonctionnent ensemble et comment le système garantit que le conducteur reste engagé dans la tâche de conduite. De plus, la catégorie "Safety Backup" teste la capacité du véhicule à éviter les collisions et à atténuer les conséquences d'un accident qui pourrait survenir. Euro NCAP souligne dans son évaluation : "La VW ID.5 offre une très bonne assistance au véhicule. Combiné à une excellente assistance à la sécurité, le système offre une très bonne assistance dans l'ensemble, en particulier sur l'autoroute."

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Un nouveau chapitre commence alors que MOKE électrique prend la route pour l'été

27 mai 2022 47 Points de vue

Cet été voit également le lancement de nouveaux partenariats majeurs apportant l'expérience MOKE dans des endroits qui reflètent parfaitement le caractère unique de la voiture. Pour les clients de Beaverbrook, le domaine de la maison de campagne typiquement anglaise, la transmission durable et silencieuse du MOKE Electric en fait le compagnon idéal pour savourer la campagne paisible et les ruelles isolées des collines du Surrey, une région d'une beauté naturelle exceptionnelle dans le sud de l'Angleterre. . Et sur la Côte d'Azur, avec ses partenaires locaux, MOKE ouvre son premier centre d'expérience officiel, "Casa MOKE" à Saint-Tropez, concrétisant sa vision de devenir la marque de style de vie de plage la plus appréciée au monde. Les clients internationaux de la société immobilière de luxe Bo-House et Tardieu Immobilier auront accès à un forfait exclusif d'abonnement mensuel. Cela leur permet de profiter de la liberté et de la joie de conduire un MOKE électrique pendant leur résidence, sans les engagements administratifs de la propriété pure et simple. La batterie a une autonomie suffisante (120 km) pour au moins trois allers-retours du Cap-Ferrat à Monaco, à une vitesse convenablement tranquille de 80 km/h

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À partir du 1er janvier 2022, les directives de financement en Allemagne pour les véhicules hybrides rechargeables (PHEV) seront renforcées. Les six modèles Volkswagen qui sont actuellement proposés avec une combinaison de moteur électrique et de moteur à combustion répondent déjà aux exigences de l'Office fédéral de l'économie et du contrôle des exportations (BAFA) qui s'appliqueront à partir de 2022. Les clients continueront donc à avoir droit à un bonus promotionnel. jusqu'à 6 750 euros à l'achat d'une Golf eHybrid, Golf GTE, Tiguan eHybrid, Arteon eHybrid, Arteon Shooting Brake eHybrid et Passat GTE Variant. Afin de continuer à être éligibles, les hybrides rechargeables pourront soit émettre un maximum de 50 grammes de CO2 par kilomètre à partir de 2022, soit avoir une autonomie minimale purement électrique de 60 kilomètres (selon WLTP) - auparavant, seuls 40 kilomètres étaient nécessaires. "Nous pensons qu'il est logique d'ajuster la subvention actuelle, car avec l'hybride rechargeable, les clients peuvent se rabattre sur une technologie de transition importante qui réunit les avantages des deux systèmes", déclare Klaus Zellmer, membre du conseil d'administration de Ventes, marketing et après-vente chez Volkswagen. "Nos modèles hybrides rechargeables qui peuvent actuellement être commandés répondent déjà aux exigences plus strictes qui s'appliqueront à partir de début 2022." En plus du bonus d'achat pur, Klaus Zellmer suggère également d'inclure le comportement des utilisateurs dans les futurs scénarios de financement. « Il est important d'utiliser les avantages du moteur électrique, en particulier sur les courtes distances. Avec des incitations supplémentaires, un comportement respectueux de l'environnement peut être encouragé encore plus activement et le passage à la mobilité durable accéléré. "

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