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Voitures et moteurs

Le nouveau Lexus UX - The Design

Par AutoMotoTV (Glomex) 5 juillet 2021 39 Points de vue

Source: AutoMotoTV (Glomex)

Il étend les nombreuses caractéristiques de confort et de sécurité de l'édition Style familière pour inclure des pièces de carrosserie peintes en noir telles que le contour de la calandre et la calandre, les jantes en alliage de 18 pouces, les rails de toit et les coques de rétroviseurs, donnant au multisegment haut de gamme une apparence encore plus frappante. Également disponibles pour la première fois sur l'UX et exclusifs à la nouvelle édition Style+, les housses de siège EcoLuxe en velours noir avec des accents gris. Ils bénéficient d'un contraste passionnant d'ombre et de lumière grâce au motif en pointe de flèche typique de Lexus. Le design intérieur est complété par la surface du tableau de bord au design Washi. Le constructeur japonais haut de gamme a également révisé d'autres détails de la Lexus UX pour le changement d'année modèle : par exemple, les deux points de charge USB à l'arrière sont mis à jour de USB-A à USB-C. Les interfaces avant conservent l'ancien format USB-A. Pour transporter en toute sécurité des bouteilles et des gobelets plus grands, le porte-gobelet a été allongé de quatre millimètres à 75 millimètres

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Design extérieur BMW iX1 xDrive30

2 juin 2022 47 Points de vue

Avec son apparence robuste et sa polyvalence fonctionnelle, la nouvelle BMW X1 incarne une expérience authentique de liberté et d'indépendance dans la conduite quotidienne et sur les longs trajets. Le design progressif et l'ambiance sophistiquée de l'intérieur, ainsi que la sélection beaucoup plus large d'équipements de série par rapport au modèle sortant, soulignent son caractère haut de gamme profondément ancré. Lors du lancement en octobre 2022, il y aura initialement un choix de deux moteurs essence et deux moteurs diesel. Ceux-ci seront couplés à une transmission Steptronic à sept rapports avec double embrayage de série, et leur puissance motrice sera canalisée vers la route via les roues avant ou le système de traction intégrale intelligent BMW xDrive, selon le modèle. Ce quatuor de départ sera immédiatement suivi par la BMW iX1 xDrive30 tout électrique ainsi que par une paire de modèles hybrides rechargeables et deux autres variantes à propulsion conventionnelle avec technologie hybride légère 48V. La nouvelle BMW X1 sera construite à l'usine BMW Group de Regensburg, où les modèles équipés de moteurs à combustion, de systèmes hybrides rechargeables et d'un entraînement tout électrique sortiront tous pour la première fois d'une seule chaîne de montage. La BMW iX1 apportera l'expérience d'un plaisir de conduite sans émissions locales à un segment de véhicules en croissance mondiale, le rendant accessible à un très large public cible. Le SAV compact propulsé par la dernière technologie BMW eDrive donnera donc un coup de pouce majeur à la montée en puissance accélérée de la mobilité électrique. Les améliorations de la durabilité par rapport au modèle précédent peuvent être attribuées en partie non seulement aux mesures d'électrification de grande envergure, mais aussi à l'utilisation accrue d'énergie verte, tant pour la production que dans la chaîne d'approvisionnement, et aux plus grandes quantités de matières premières secondaires et matériaux naturels utilisés

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