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La nouvelle Audi e-tron GT - comme façonnée par le vent

Source: AutoMotoTV (Glomex)

La conception de l'e-tron GT permet une aérodynamique sophistiquée. Son faible coefficient de traînée de 0,24 augmente l'efficacité et assure une plus grande autonomie. Les entrées d'air dans la zone inférieure de l'avant, les entrées d'air de refroidissement contrôlables, le becquet arrière et le soubassement lisse permettent au flux de rester près du véhicule et garantissent qu'il est proprement détaché à l'arrière

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