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El nuevo Audi e-tron GT: como si el viento lo hubiera moldeado

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

El diseño del e-tron GT permite una aerodinámica sofisticada. Su bajo coeficiente de arrastre de 0,24 aumenta la eficiencia y asegura una mayor autonomía. Las entradas de aire en la zona inferior de la parte delantera, las entradas de aire de refrigeración controlables, el alerón trasero y los bajos lisos permiten que el flujo se acerque al vehículo y se asegure de que se desprenda limpiamente en la parte trasera

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