La Golf - fascination pour les trois lettres

Golf I GTI (1976 - 1983) - Le classique Le concept est aussi simple qu'ingénieux: une voiture compacte légère, un moteur puissant et un châssis sportif. Lors de son lancement sur le marché en 1976, personne ne se doutait que cette Golf à 182 km / h aux trois lettres magiques GTI allait devenir une véritable voiture de sport culte. Un moteur à injection de 1,6 litre à haut régime, et à partir de 1982 un moteur à injection de 1,8 litre, a envoyé l'aiguille du compteur de vitesse de la Golf GTI avec ses extensions de passage de roue noires, sa lunette arrière à cadre noir et sa calandre à cadre rouge volant à 100 km. / h en seulement 9,2 secondes. Golf II GTI (1984-1991) - Le coup de génie avec jusqu'à 160 ch Une grande diversité règne sous le capot du successeur à succès: la Golf II GTI est disponible avec cinq variantes de moteur différentes qui produisent entre 79 kW / 107 ch et 118 kW / 160 ch. Conceptuellement et avec son ADN de conception, il poursuit le cours de la première génération. L'insigne GTI - en particulier la bande rouge dans la calandre et le motif à carreaux sur les sièges sport - est devenu culte. En 1986, le nouveau moteur 16V fait ses débuts, produisant 102 kW / 139 ch et poussant la GTI jusqu'à 208 kilomètres à l'heure. Golf III GTI (1991 - 1997) - La puissance discrète avec jusqu'à 150 ch En 1991, Volkswagen a transféré l'insigne GTI à la troisième génération. Les phares jumelés de la deuxième génération GTI ont désormais disparu sous une seule lentille. En termes de puissance, il démarre avec 115 ch. Un an plus tard, la puissance du moteur grimpe à 110 kW / 150 ch avec un nouveau moteur de deux litres à quatre soupapes. Non seulement les performances sont considérablement améliorées, mais également le châssis de la voiture de sport compacte