O Golf - fascínio pelas três letras

Golf I GTI (1976 - 1983) - O clássico O conceito é tão simples quanto engenhoso: um carro compacto leve, um motor potente e um chassi esportivo. Quando foi lançado no mercado em 1976, ninguém suspeitava que este Golf de 182 km / h com as três letras mágicas GTI se tornaria um verdadeiro carro esportivo de culto. Um motor de injeção de 1,6 litros de alta rotação e, a partir de 1982, um motor de injeção de 1,8 litros, enviaram a agulha do velocímetro do Golf GTI com suas extensões de arco de roda pretas, janela traseira de moldura preta e grade do radiador de moldura vermelha voando a 100 km / h em apenas 9,2 segundos. Golf II GTI (1984 - 1991) - O golpe do gênio com até 160 cv Grande diversidade reina sob o capô do sucessor de sucesso: O Golf II GTI está disponível com cinco variantes de motor diferentes que produzem entre 79 kW / 107 cv e 118 kW / 160 hp. Conceitualmente e com o seu DNA de design, continua o curso da primeira geração. A insígnia GTI - em particular a faixa vermelha na grade do radiador e o padrão xadrez nos bancos esportivos - tornou-se um culto. Em 1986, o novo motor 16V fez sua estreia, produzindo 102 kW / 139 cv e empurrando o GTI até 208 quilômetros por hora. Golf III GTI (1991 - 1997) - A discreta casa de força com até 150 cv Em 1991, a Volkswagen transferiu a insígnia GTI para a terceira geração. Os faróis duplos da segunda geração GTI desapareceram agora sob uma única lente. Em termos de potência, começa com 115 cv. Um ano depois, a potência do motor sobe para 110 kW / 150 cv com um novo motor de quatro válvulas de dois litros. Não só o desempenho é significativamente melhorado, mas também o chassi do carro esportivo compacto