El Mercedes-AMG CLE Coupé: motor de seis cilindros en línea con generador de arranque integrado y compresor auxiliar eléctrico

El nuevo CLE 53 4MATIC+ incorpora una versión ampliamente mejorada del motor turbo de seis cilindros en línea M 256 de 3,0 litros. La versión de la unidad de alto rendimiento, ahora conocida como M 256M, es especialmente impresionante gracias a sus cámaras de combustión optimizadas con puertos de admisión y escape rediseñados, nuevos segmentos de pistón, inyección optimizada y un nuevo turbocompresor. En combinación con el también nuevo compresor auxiliar eléctrico (eZV), ofrece un aumento de la presión de sobrealimentación de 0,4 bar a 1,5 bar. El resultado es un par motor superior de 560 Nm en funcionamiento continuo y 600 Nm en overboost durante un máximo de 12 segundos. Sin embargo, más decisivo que el par absoluto es la mejora de la acumulación de par y la modificación del comportamiento de respuesta del motor. El responsable de ello es el compresor auxiliar eléctrico revisado. Ahora puede funcionar de forma casi continua durante más tiempo. Esto se nota especialmente a regímenes medios. Esto ha permitido aumentar el tamaño del turbocompresor de gases de escape para lograr una mayor potencia máxima.