El nuevo Lexus RX 450h+ - El primer RX con tracción híbrida enchufable

El RX 450h+ avanza con el mismo sistema híbrido enchufable que ya se introdujo con éxito en el NX. Combina un motor híbrido de cuatro cilindros y 2,5 litros que funciona en ciclo Atkinson con una batería de iones de litio de 18,1 kWh. Un motor eléctrico adicional en la parte trasera permite la tracción permanente a las cuatro ruedas del Lexus E-Four. El sistema enchufable produce 227 kW (309 CV) de potencia y permite una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos. En general, las prestaciones están más o menos a la par con el anterior RX 450h, pero con más par y una aceleración más rápida. Con la mayor parte de la potencia procedente de los motores eléctricos, la conducción se siente sin esfuerzo y refinada. El consumo de combustible y las emisiones también serán significativamente menores. Lexus espera unas emisiones de CO2 muy competitivas (ciclo WLTP) de menos de 26 g/km y un consumo de combustible inferior a 1,2 l/100 km. El RX 450h+ puede recorrer unos 65 kilómetros en modo puramente eléctrico y, por tanto, con cero emisiones locales; la velocidad máxima eléctrica está limitada a 130 km/h.