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Camión Mercedes-Benz GenH2: el diseño

Fuente: AutoMotoTV (Glomex)

Daimler Trucks se está enfocando en la celda de combustible basada en hidrógeno en la electrificación de sus camiones para aplicaciones flexibles y exigentes de larga distancia. El objetivo son autonomías de hasta 1.000 kilómetros y más sin parada para repostar. El fabricante de camiones ya comenzó las pruebas intensivas del primer prototipo nuevo y mejorado de su camión Mercedes-Benz GenH2, que se dará a conocer en 2020, a fines de abril, lo que marca un hito importante en el camino hacia un producto en serie. Los desarrolladores de Daimler Trucks están poniendo a prueba el camión de pila de combustible. El enfoque de la amplia serie de pruebas, que son extremadamente exigentes para el vehículo y sus componentes, incluye el funcionamiento continuo, diferentes condiciones climáticas y de la carretera, y diversas maniobras de conducción

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