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Autos & Motor

Lucas di Grassi testet den CUPRA Tavascan

Von AUTOMOTOTV (Glomex) 7 Mai 2024 2 Aufrufe

Quelle: AUTOMOTOTV (Glomex)

Der schwedische Teil Lapplands mit seiner arktischen Kälte ist inzwischen ein traditionelles Ziel für alle neuen CUPRA Modelle, bevor sie auf den Markt kommen. Unter extremsten Bedingungen werden Leistung und Performance im Grenzbereich getestet. Das jüngste Modell, das sich auf die gefrorenen Pisten Nordskandinaviens begab, war der CUPRA Tavascan. Am Steuer des vollelektrischen SUV-Coupés: kein Geringerer als Weltklassefahrer Lucas di Grassi vom ABT CUPRA Formel-E-Team. Das CUPRA Tribe Member erlebte aus erster Hand die Emotionen, die das neueste Modell der Challenger-Brand auf den vereisten Oberflächen und verschneiten Pisten in Lappland auslöst.

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Autos & Motor

BMW Operating System 9 Controller-Based Gaming

15 Januar 2024 23 Aufrufe

Das optionale Angebot „BMW Digital Premium“ ermöglicht BMW Kunden mit dem BMW Operating System 9 den Zugriff auf ein erweitertes Angebot des BMW ConnectedDrive Stores. Dieser bietet neben On-Demand Funktionen für das Fahrzeug auch ein ständig wachsendes Angebot an Drittanbieter-Apps aus den Bereichen Musik, News und Gaming für das Infotainment-System. Über diesen Kanal kommen ab sofort weitere Spiele in das Fahrzeug, die künftig auch mit vollwertigen Gaming-Controllern gespielt werden können. Auf der CES 2024 präsentiert BMW erstmals ein solches Spielerlebnis: „Beach Buggy Racing 2“ bietet Kunden ein actiongeladenes Rennspiel-Erlebnis, das an die großen Konsolen-Klassiker erinnert. Im Split-Screen Modus können zwei Spieler im Fahrzeug mit ihren Gaming-Controllern gegeneinander antreten. Gängige, Bluetooth-fähige Gaming-Controller lassen sich in nur wenigen Schritten mit dem Infotainment-System verbinden. Die Controller-Anbindung wird im Jahresverlauf 2024 für BMW Operating System 9 over-the-air verfügbar. Auch mit der AirConsole App können BMW Kunden schon heute Single- und Multiplayer-Spiele im Fahrzeug spielen. Die Spiele sind für jeden leicht zugänglich, da das Smartphone zum Controller wird und eine simple, schnell zu erlernende Bedienung ermöglicht (sogenannte Casual Games). Das Spieleangebot in der AirConsole App im Fahrzeug wird stetig weiterentwickelt.

Autos & Motor

Sally Special's last day in Zuffenhausen

19 September 2022 10 Aufrufe

Das Projekt begann im November 2021 und brachte Mitglieder des ersten Cars Teams zusammen, die vor mehr als 20 Jahren sowohl die Filmfigur als auch die lebensgroße Sally Carrera zum Leben erweckt haben. Teil des Teams waren Jay Ward, Creative Director of Franchise bei Pixar Animation Studios und Bob Pauley, der als Character Production Designer Sally Carrera für den Film Cars zum ersten Mal zeichnete. Unterstützt wurden sie von Mitgliedern des Sonderwunsch Teams der Porsche Exclusive Manufaktur in Stuttgart und von Designern von Style Porsche in Weissach. Das Team arbeitete zehn Monate zusammen – Ergebnis ist ein einzigartiges Werksunikat. Porsche Interieurdesignerin Daniela Milošević leitete das Team, das gemeinsam mit Pixar den neuen Blauton sowie das Fahrzeuginterieur gestaltete. “Wir konnten uns komplett frei entfalten, was großartig war! Im Film war Sally Carrera eine Anwältin aus Kalifornien, die Stil und Eleganz schätzt. Gleichzeitig war sie bodenständig und lebensfroh.” sagt Milošević. „Das besondere sallyblaumetallic setzt sich im Interieur fort und schafft dort gleichermaßen offensichtliche Highlights wie subtile Details, die dem zukünftigen Besitzer hoffentlich ein Lächeln ins Gesicht zaubern. Dabei war es uns wichtig, die Alltagstauglichkeit und Praktikabilität nicht zu vergessen. 911 Sally Special soll gerne und häufig gefahren werden. Wir haben einen besonderen Pepita-Stoffbezug in drei Farben entwickelt, der mit kreidefarbenem Leder und Nähten in Speedblau kombiniert wurde. Die Arbeit an diesen Details macht das Projekt zu etwas Besonderem und lässt viele Erinnerungen an den Film und Sally Carrera wach werden.“

Autos & Motor

Audi R8 Spyder performance RWD - Das EXTERIEUR-DESIGN - expressiv und vom Rennsport inspiriert

18 März 2022 30 Aufrufe

Eine weit vorne liegende Fahrgastzelle, stark betonte Radhäuser, ein Radstand von 2,65 Metern und ein langer Rücken – kein anderes Serienauto von Audi ist konzeptionell und optisch näher an einem Rennwagen als der 4,43 Meter lange R8. In der Audi Space Frame (ASF)-Bauweise konzipiert, legt die Karosserie die Basis für das strikte Leichtbaukonzept des Audi R8. Horizontale Linien verleihen der Front des Hochleistungssportwagens seine extreme Breitenwirkung. Der breite und flache Singleframe-Kühlergrill ist in Mattschwarz gehalten und trägt das R8-Emblem. Über dem breiten Frontsplitter liegen die großen Lufteinlässe, die von markanten vertikalen Winglets in zwei Bereiche unterteilt werden. Flache Schlitze unter der Fronthaube erinnern an die Markenikone Audi Sport quattro. Die Seitenansicht des R8 V10 performance RWD21 wirkt straff und konzentriert, scharfe Linien begrenzen athletisch gespannte Flächen. Die Schwellerleisten führen den Frontsplitter optisch weiter und lassen den R8 flach und sportlich erscheinen. Im Motorraum liegt der Luftfilter unter einer neuen, 3-teiligen Abdeckung, wahlweise in Kunststoff oder Carbon ausgeführt. Beim Öffnen faltet es sich Z-förmig in eine flache Ablage über dem Motor, deren Abdeckklappe aus CFK besteht. Die Heckscheibe steht separat vom Verdeck in der CFK-Schottwand und lässt sich elektrisch ein- und ausfahren. Zwei starke, von Stahlfedern vorgespannte Stahlprofile dienen als Überrollschutz. Auch am Heck des R8 dominieren die waagerechten Linien.

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