Volkswagen Travel Assist mit Schwarmdaten - Assistierter Spurwechsel
Volkswagen Travel Assist mit Schwarmdaten - Assistierter Spurwechsel
Vorgeschlagen:
Stilprägend für das energiegeladene Design des ID. CODE sind die kraftvoll skulpturierte Fronthaube, die langgestreckte Fensterlinie, die geradlinige Charakterlinie zwischen den alles dominierenden Radläufen, die ikonische D-Säule und das extrem weit im Coupé-Stil nach hinten reichende Dach. Zu den charismatischen Designmerkmalen des ID. CODE gehört die Tatsache, dass die Karosserieflächen auffallend clean und glattflächig ausgeführt sind und so beinahe fluid wirken – ähnlich wie ein Jet, dessen Metallflächen die Sonne und den Himmel widerspiegeln. Verstärkt wird diese Optik durch die Außenfarben des ID. CODE: „Horizon Blue“. Im Bereich der neu konzipierten und wie bei einem Sportwagen zwischen den Radläufen eingezogenen Taille der Seitenpartie – der „Flying Silhouette“ – ist diese Visualität besonders ausgeprägt.
Volkswagen Travel Assist mit Schwarmdaten - Assistierter Spurwechsel
Der neue SsangYong Korando ist jetzt auch mit einem 1,5-Liter-Turbobenziner unterwegs: Zu Preisen ab 22.990 Euro ist die 120 kW/163 PS starke Einstiegsmotorisierung ab sofort sowohl mit Front- als auch mit Allradantrieb bestellbar, die Kraftübertragung übernimmt ein Sechsgang-Schaltgetriebe oder eine Sechsstufen-Automatik. Damit bietet die vierte Modellgeneration des Kompakt-SUV nun noch mehr Flexibilität: Zur Wahl stehen zwei Motorisierungen und Getriebe, fünf Ausstattungslinien sowie sieben Lackierungen. Der neue Ottomotor mit Turboaufladung und Direkteinspritzung komplettiert das Antriebsportfolio des neuen Korando: Aus 1,5 Litern Hubraum entwickelt der T-GDi Benziner 120 kW/163 PS und ein maximales Drehmoment von 280 Nm, das zwischen 1.500 und 4.500 U/min anliegt. Mit dem Vierzylinder verbraucht das kompakte Modell je nach Antrieb und Getriebe 6,8 bis 8,3 Liter je 100 Kilometer, was CO2-Emissionen von 158 bis 190 g/km entspricht. Als Alternative wird zu Preisen ab 25.990 Euro unverändert der 100 kW/136 PS starke 1.6 e-XDi Dieselmotor angeboten: Mit dem kraftvollen Vierzylinder, der zwischen 1.500 und 2.500 U/min ein maximales Drehmoment von 320 Nm freisetzt, klettert die Anhängelast auf bis zu zwei Tonnen. Der Durchschnittsverbrauch beläuft sich dagegen auf gerade einmal 5,0 bis 6,5 Liter je 100 Kilometer bei CO2-Emissionen von 130 bis 170 g/km.
Im neuen Modelljahr führen Alfa Romeo Giulia und Alfa Romeo Stelvio die eingeführte Logik der gestrafften Angebotsstruktur fort. Sie macht Kunden die Konfiguration ihres Wunschfahrzeugs noch einfacher. Das Angebot startet mit die Ausführung SPRINT, die besonders sportliche Ausstattungsdetails enthält. Die Ausführung TI steht für Eleganz und den unverwechselbaren Charakter von Alfa Romeo Giulia und Alfa Romeo Stelvio. Darüber hinaus glänzt die Ausführung VELOCE mit Leistung und Sportlichkeit. Übrigens: Die Namen SPRINT, VELOCE und TI haben eine lange Tradition bei Alfa Romeo. So wurden schon in den 1950er Jahren Ausstattungsversionen verschiedener Fahrzeugmodelle bezeichnet. Im neuen Modelljahr stehen Alfa Romeo Giulia und Alfa Romeo Stelvio mit folgenden Antriebsvarianten zur Wahl: 2.0 Turbo Q4, 206 kW (280 PS), Allradantrieb 2.0 Diesel Q4, 154 kW (210 PS), Allradantrieb
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