Volkswagen Travel Assist Information
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Vorgeschlagen:
Der rein elektrische MINI Cooper unterstreicht als Dreitürer in seiner fünften Generation mit typischem MINI Design die Tradition der Marke und ist gleichzeitig Symbol für die vollelektrische Zukunft. Elektrifiziertes Gokart-Feeling und ein immersives Nutzererlebnis heben die MINI DNA auf ein neues Niveau. Das puristische Design und der rein elektrische Antrieb des neuen MINI Cooper sind konsequent auf urbanen Fahrspaß ausgerichtet und betonen die Ausnahmestellung des MINIs in seiner Fahrzeugklasse. Kaum einem Fahrzeugmodell weltweit ist es in mehr als 60 Jahren Bauzeit gelungen, die eigene Historie und Tradition mit evolutionären Weiterentwicklungen zu betonen und gleichzeitig immer wieder neue technische Maßstäbe zu setzen. Geblieben ist die Grundidee eines Fahrzeugs, das bei kompakten Außenabmessungen eine größtmögliche Raumausnutzung für die Passagiere bietet. Neu sind die digitale Erlebniswelt, moderne Assistenzsysteme und ein rein elektrischer Antrieb, der lokal emissionsfreie Mobilität garantiert. So ist die fünfte Generation ein typischer MINI und zugleich Symbol für die vollelektrische Zukunft der Marke.
Die Rekordrunde in dem Hybrid-Supersportwagen mit Formel 1™-Technologie erforderte nicht nur fahrerisches Können, sondern auch einen intelligenten Fahrstil: Maro Engel wendete bei der Runde über die 20,8 km lange Nordschleife ein spezielles Energiemanagement an. Das heißt, er konnte nicht bei allen Streckenabschnitten bis zum maximal möglichen Tempo beschleunigen, sondern musste mit der Energie haushalten. Hierzu nutzte er einerseits die vierstufige sogenannte Energy Flow Control (EFC) des AMG ONE und ging teils etwas früher vom Gas. Dies wird im Fachargon als „Lift and Coast“ betitelt. Zudem nutzte Maro auch die Energierückgewinnung in den Bremsphasen, so dass die High Performance Batterie auch auf der langen Döttinger Höhe noch genügend Leistung für 338 km/h Top Speed zu bieten hatte. All diese Variationsmöglichkeiten kann der AMG ONE-Kunde ebenso nutzen. Das gilt auch für die vollkommen serienmäßige Bereifung MICHELIN Pilot Sport Cup 2 R MO, die zusammen mit Entwicklungspartner Michelin speziell für den ONE entwickelt wurde. Für höchstmögliche Verzögerung und Standfestigkeit sorgte die serienmäßige AMG Keramik Hochleistungs-Verbundbremsanlage.
Das „Warehouse Terrada“ in Tokio bot die Kulisse für die Enthüllung des Lamborghini Countach LPI 800-4 in Japan anlässlich der ersten Auslieferungen an Kunden. An seiner Seite wurde ein Countach 25° Anniversario von 1989 ausgestellt, um einen Bezug zur Vergangenheit dieses Modells herzustellen. Das Event war 90 Mitgliedern der lokalen Presse vorbehalten. Diese hatten die Gelegenheit, Francesco Scardaoni, Regionaldirektor Asien-Pazifik, Davide Sfrecola, Leiter von Lamborghini Japan, und Mitja Borkert, Head of Design von Automobili Lamborghini, zu interviewen. Anschließend wurde der Countach LPI 800-4 auf die Straßen Tokios gebracht dabei vor einigen der berühmtesten Viertel und Gebäude der Hauptstadt fotografiert. Der Countach LPI 800-4 ist ein futuristisches Modell, das in limitierter Auflage von 112 Exemplaren produziert wird. Er zollt dem originalen Countach Tribut, eine nonkonformistische Ikone mit revolutionärem Design und Technologie, die vergangenes Jahr ihren 50. Geburtstag feierte. Der LPI 800-4 ist eine Hommage an das ruhmreiche Erbe von Lamborghini, blickt aber nicht zurück. Stattdessen repräsentiert er die Vorstellung, wie eine Evolution des ikonischen Countach aus den Siebziger- und Achtzigerjahren als exklusiver Supersportwagen der Gegenwart aussehen würde.
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