Audi Q3 SUV e-hybrid 200 kW – Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang – Animation
Diese technische Animation zeigt den Aufbau und die Funktion des Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang im Audi Q3 SUV e-hybrid.
Vorgeschlagen:
DS @ Milano Monza Open-Air-Motorshow 2022
Diese technische Animation zeigt den Aufbau und die Funktion des Plug-in-Hybrid-Antriebsstrang im Audi Q3 SUV e-hybrid.
Auf den ersten Blick ist der neue GLC als Mitglied der Mercedes-Benz SUV-Familie erkennbar. Zur Serienausstattung gehört das AVANTGARDE-Exterieur mit Chrompaket inklusive Scheibeneinfassung in Chrom und neuem, nonfunktionalem Unterfahrschutz in Chromoptik. Dieses setzt Akzente und wertet die einzigartigen Proportionen des Fahrzeugs auf. Zu den bestimmenden Design-Highlights des GLC gehören die neu gestaltete Front mit Scheinwerfern, die unmittelbar an den Kühlergrill anschließen und die Breite betonen, sowie der neue, im serienmäßigem AVANTGARDE-Exterieur enthaltene Kühlergrill, erstmals mit Chromrahmen und einer sportlichen Lamelle in Grau matt inklusive Chromzierteilen. Die AMG Line erhält einen Kühlergrill mit Mercedes-Benz Pattern und integriertem Mercedes Stern. Das Exterieurdesign ist geprägt von einer vollen, überspannten Flächengestaltung, angereichert mit präzisen und neuen Formkanten in den Seiten. Sie ergänzen die Proportionen, heben die kraftvollen Radhäuser hervor und schaffen zudem eine Ausgewogenheit zwischen Eleganz und Offroad-Performance. Erstmals ab AMG Line erhältlich sind Radlaufverkleidungen in Wagenfarbe. Sie unterstreichen die Sportlichkeit der AMG Line als Sonderausstattung in Verbindung mit Mischbereifung. Ebenfalls als Sonderausstattung erhältlich sind einstiegsoptimierte Trittbretter und ab AMG Line ein Night-Paket.
Der innovative Antriebsstrang des Jeep Avenger 4xe verbindet nahtlos die Effizienz eines Hybrids mit modernster AWD-Technologie. Sein Herzstück ist ein 48V-Hybridsystem mit einem leistungsstarken 1,2-Liter-Turbomotor, der 100 kW (136 PS) erzeugt, gepaart mit zwei 21-kW-Elektromotoren an der Vorder- und Hinterachse. Diese Konfiguration bietet Allradantrieb und ist mit einem 6-Gang-Doppelkupplungs-Automatikgetriebe gekoppelt, das es dem Fahrzeug ermöglicht, bestimmte Fahrmanöver bei niedrigen Geschwindigkeiten vollelektrisch zu fahren. So erreicht der Avenger 4xe eine maximale Leistung von 100 kW (136 PS) und eine Höchstgeschwindigkeit von 194 km/h - 10 km/h schneller als die E-Hybrid-Version. Von 0 auf 100 km/h beschleunigt er in nur 9,5 Sekunden. Der 4xe-Antriebsstrang ist der leistungsstärkste in der Avenger-Hybridreihe. Er bietet 26 kW (36 PS) und 25 Nm mehr Drehmoment als der e-Hybrid FWD, was zu einer schnelleren Beschleunigung und einer höheren Höchstgeschwindigkeit führt, während die CO2-Emissionen nur geringfügig steigen. Neben der reinen Leistung werden die Fähigkeiten des Avenger 4xe durch seine überragenden Geländeeigenschaften weiter verbessert. Mit seinen verbesserten Offroad-Winkeln, einer zusätzlichen Bodenfreiheit von 10 mm und einer Wattiefe von bis zu 400 mm ist er robuster und vielseitiger als das Modell mit Vorderradantrieb. Der Allradantrieb bietet eine überragende Traktion auf unterschiedlichem Terrain und sorgt dafür, dass der Avenger 4xe für jedes Abenteuer bereit ist.
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