Audi Q3 Sportback - Design und Aeroakustik – Animation
Diese technische Animation zeigt das Exterieurdesign des Audi Q3 Sportback e-hybrid und seine aeroakustischen Eigenschaften.
Vorgeschlagen:
Um seinen Kunden das bestmögliche Benutzererlebnis zu bieten, bringt Volvo Cars durch eine neue Zusammenarbeit fotorealistische Visualisierungstechnologie in seine nächste Generation von Elektroautos mit epischen Spielen. Die Unternehmen schließen sich zusammen, um die Spiel-Engine Unreal Engine von Epic in kommende Volvo-Fahrzeuge zu bringen und eine beispiellose hochwertige Grafik im Innenraum bereitzustellen. Epic Games ist ein führendes Unternehmen für interaktive Unterhaltung und Software, das wahrscheinlich am besten für Fortnite, eines der größten Spiele der Welt, bekannt ist. Epic Games entwickelt auch die Unreal Engine, die weithin als das fortschrittlichste Echtzeit-3D-Erstellungstool gilt, das in verschiedenen Branchen über Spiele hinaus verwendet wird und das nun von Volvo Cars für die Entwicklung digitaler Schnittstellen in seinen Autos und das Rendern von Echtzeitgrafiken verwendet wird das Auto
Diese technische Animation zeigt das Exterieurdesign des Audi Q3 Sportback e-hybrid und seine aeroakustischen Eigenschaften.
Kurz vor seinem für Mitte August geplanten Debüt stellte der neue Lamborghini Urus auf der Strecke des Pikes Peak International Hill Climb einen neuen Rekord in der Kategorie für Serien-SUV auf. Das berühmte Bergrennen fand jüngst zum einhundertsten Mal statt. Anvertraut wurde der Urus dem Bergrennmeister und Pirelli-Testfahrer Simone Faggioli. Er ist der Halter des 2018 beim „Race to the Clouds“ („Rennen zu den Wolken“) am Pikes Peak in Colorado aufgestellten Rekordes für Fahrzeuge mit Hinterradantrieb. Der Angriff auf den bestehenden Rekord fand auf derselben Strecke wie das Rennen selbst statt, die zu diesem Anlass für den Verkehr gesperrt wurde. Faggioli startete auf einer Höhe von 2862 Metern über dem Meeresspiegel und nahm die 156 Kurven in Angriff, die sich über 20 Kilometer den Berg heraufwinden. Im Zuge dessen bewältigte er 1439 Höhenmeter mit einer durchschnittlichen Steigung von sieben Prozent und überquerte die Ziellinie auf einer Höhe von 4302 Metern nach 10:32,064 Minuten. Da der neue Urus noch nicht offiziell enthüllt wurde, nahm er zwar nicht am eigentlichen Rennen teil, aber seine Zeit wurde von den offiziellen Zeitnehmern des Pikes Peak International Hill Climb erfasst. Er pulverisierte den vorherigen Rekord des Bentley Bentayga von 10:49,902 Minuten aus dem Jahr 2018.
Der Macan verfügt über das Anzeige- und Bedienkonzept der neuesten Generation mit bis zu drei Bildschirmen, darunter das freistehende 12,6 Zoll große Kombiinstrument im Curved Design und das 10,9-Zoll-Zentraldisplay. Erstmals kann auch der Beifahrer über einen eigenen optionalen 10,9 Zoll großen Bildschirm Informationen einsehen, Einstellungen am Infotainment vornehmen oder während der Fahrt Videoinhalte streamen. Zur Porsche Driver Experience zählt erstmals auch ein Head-up-Display mit Augmented-Reality-Technologie. Virtuelle Elemente wie Navigationspfeile werden optisch nahtlos in die reale Welt integriert. Das Bild erscheint für den Fahrer in einer Entfernung von zehn Metern und entspricht der Größe eines 87-Zoll-Displays. Die neue Infotainment-Generation nutzt Android Automotive OS als Betriebssystem. Das serienmäßige Porsche Communication Management (PCM) des neuen Macan erreicht dabei in Punkto Rechenleistung eine neue Dimension. So schlägt beispielsweise der Sprachassistent „Hey Porsche“ blitzschnell Routen inklusive Ladestopps vor. Im neuen Porsche App Center können Passagiere direkt auf Apps von Drittanbietern zugreifen und diese im neuen Macan installieren.
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