Der neue Skoda Superb - maximaler Insassenschutz durch bis zu zehn Airbags sowie verbesserte und neue Assistenzsysteme
Der neue Skoda Superb - maximaler Insassenschutz durch bis zu zehn Airbags sowie verbesserte und neue Assistenzsysteme
Vorgeschlagen:
Nach den beiden Varianten mit V8-Motor präsentiert Mercedes-AMG mit dem SL 43 ein technisch innovatives Einstiegsmodell der neu entwickelten Roadster-Ikone. Unter der Haube des offenen 2+2-Sitzers mit Stoffverdeck sorgt ein Reihenvierzylinder-Benzinmotor mit zwei Liter Hubraum für standesgemäßen Vortrieb. Weltweit erstmals in einem Serienfahrzeug kommt hierbei ein elektrischer Abgasturbolader zum Einsatz. Diese Technologie stammt aus der Formel 1™. Das im SL 43 eingesetzte System ist eine direkte Ableitung der vom Mercedes-AMG Petronas F1 Team seit vielen Jahren erfolgreich in der Königsklasse des Motorsports eingesetzten Entwicklung. Die neue Form der Aufladung garantiert über den gesamten Drehzahlbereich ein besonders spontanes Ansprechverhalten, bietet dadurch ein noch dynamischeres Fahrgefühl und steigert gleichzeitig die Effizienz. Der Turbolader wird über das 48-Volt-Bordnetz betrieben, das auch den riemengetriebenen Starter-Generator (RSG) speist. Im Ergebnis verfügt der Mercedes-AMG SL 43 über eine Leistung von 280 kW (381 PS) und ein maximales Drehmoment von 480 Nm. Hinzu kommt in bestimmten Fahrsituationen ein zusätzlicher kurzeitiger Boost von 10 kW (14 PS) des RSG. Das neue Einstiegsmodell in die SL-Familie glänzt zudem mit einer umfangreichen Serienausstattung. Dazu bieten zahlreiche komfort- und sicherheitssteigernde Optionen vielfältige Möglichkeiten zur Individualisierung.
Der neue Skoda Superb - maximaler Insassenschutz durch bis zu zehn Airbags sowie verbesserte und neue Assistenzsysteme
2021 wurden knapp 356.000 rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge (BEVs) zugelassen, das sind 83,3 Prozent mehr als im Jahr zuvor. Die E-Mobilität erfreut sich also immer größerer Beliebtheit. Viele Menschen haben gegenüber diesem Thema jedoch noch immer grundlegende Vorbehalte. CUPRA beantwortet daher die zehn am häufigsten gestellten Fragen. Geht von der Batterie eines Elektrofahrzeugs eine Gefahr aus? Grundsätzlich müssen alle Fahrzeuge, die Marktreife erlangen, bestimmte Sicherheitsstandards erfüllen – egal, ob sie mit Benzin, Diesel, Gas oder Strom betrieben werden. Im Falle eines Unfalls trennt ein Relais die Verbindung zwischen Batterie und Hochvoltsystem innerhalb von Millisekunden. Kann man selbst Reparaturen am elektrischen Antrieb durchführen? Nein, das ist weder notwendig noch ratsam. Die Hochvoltleitungen sind zwar absolut sicher. Ihre orangefarbene Kennzeichnung und entsprechende Warnhinweise machen jedoch auf den ersten Blick deutlich, dass Reparaturen nur von speziell geschulten Fachleuten vorgenommen werden dürfen. Haben Elektrofahrzeuge ein Getriebe? Reine Elektrofahrzeuge benötigen weder ein herkömmliches Schalt- noch ein Automatikgetriebe. Sie besitzen ein Untersetzungsgetriebe, um die hohe Drehzahl des Elektromotors zu reduzieren. Was muss ich bei der Rekuperation beachten? Beim Kauf eines modernen Elektrofahrzeugs bekommen Sie den Vorteil eines Rekuperationssystems gleich mitgeliefert. Natürlich hat auch der CUPRA Born diese Art der Energierückgewinnung serienmäßig an Bord. Beeinträchtigen Heizung und Beleuchtung die Batteriereichweite? Die Batterie eines Elektrofahrzeugs liefert den Strom für das gesamte Fahrzeug – vom Motor über die Heizung bis hin zur Beleuchtung, Belüftung und dem Radio. Der Strombedarf vieler dieser Verbraucher ist jedoch sehr gering. Ist der Innenraum kleiner als bei einem Verbrennerfahrzeug? Ein Elektrofahrzeug hat ein ebenso geräumiges Interieur wie ein vergleichbares Modell mit Verbrennungsmotor. Geht von dem Elektroantrieb bei Regen oder in der Waschanlage eine Gefahr aus? Nein, das ist ausgeschlossen. Elektrofahrzeuge sind mit umfangreichen Schutzmaßnahmen ausgestattet, um die Hochvoltleitungen absolut sicher zu machen. Ist das Laden der Batterie kompliziert oder erfordert es Vorsichtsmaßnahmen? Das Laden der Batterie ist genauso einfach und sicher wie das Anschließen eines Haushaltsgeräts. Es sind nur wenige einfache Handgriffe nötig. Für den Ladevorgang müssen lediglich die Fahrzeugtüren abgeschlossen und die Handbremse angezogen sein. Benötigt ein Elektrofahrzeug zusätzliche Wartung? Nein. Das elektrische Antriebssystem benötigt keine besondere Wartung. Im Gegenteil: Bei einem Elektrofahrzeug gibt es im Vergleich zu einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor sogar weniger Verschleißteile, was den Wartungsbedarf deutlich reduziert. Ist der CO2-Fußabdruck von Elektroautos wirklich kleiner? Elektroautos laufen abgasfrei und stoßen somit lokal kein CO2 aus. Doch wie groß ist der CO2-Rucksack von Elektroautos – also der Ausstoß während der Produktion des Fahrzeugs und der Batterie? Fakt ist, die Produktion von Fahrzeugen und Akkus wird immer nachhaltiger und in naher Zukunft vollständig CO2-frei sein.
Nissan frischt seinen Crossover-Pionier auf: Der Nissan Qashqai rollt mit zahlreichen optischen und technischen Überarbeitungen ins neue Modelljahr und will weiterhin Maßstäbe in seinem Segment setzen. In den dreieinhalb Jahren seit der Markteinführung der letzten Generation des Qashqai wurden mehr als 350.000 Fahrzeuge in Europa verkauft. Von den markanten Änderungen am Außendesign bis hin zu den umfassenden Aktualisierungen des Infotainments und der vernetzten Dienste an Bord: Der Nissan Qashqai bleibt sich treu und behält die Essenz dessen, was die Kundinnen und Kunden an dem Crossover lieben. Seine Stärken wurden jedoch noch weiter verbessert und durch noch intuitivere und komfortablere Technologien ergänzt. Der überarbeitete Nissan Qashqai strahlt eine kantige und moderne Dynamik aus. Der Kühlergrill wurde umfassend verändert und vermittelt einen noch markanteren ersten Eindruck. Inspiriert von den Strukturen antiker japanischer Panzerschuppen, besteht er nun aus Dutzenden von dreidimensionalen, schwarz glänzend lackierten Elementen, die zwischen Motorhaubenkante und Kennzeichenhalterung zu schweben scheinen. An den Seiten des Mittelteils bilden diese kommaförmigen Elemente eine Dreiecksform, die sich von den neu gestalteten Scheinwerfern bis zur Spitze neben dem Nummernschild erstreckt. In den Varianten N-Connecta, Tekna und Tekna+ sind sie mit einer Heißfolienprägung in satiniertem Chrom versehen. In der N-Design-Variante ist dieser Bereich in glänzendem Schwarz gehalten.
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