Interview Markus Duesmann im Rahmen der Audi Jahrespressekonferenz 2021
Interview mit dem Vorstandsvorsitzenden Markus Duesmann anlässlich der Audi Jahrespressekonferenz 2021.
Vorgeschlagen:
Der Zweiliter-Turbo-Reihenvierzylinder des Macan T verbindet hohe Agilität, geringes Gewicht und eine kompakte Bauform zu einem Paket, das eine ideale Balance aus Performance und Gewicht darstellt. Verglichen mit dem 2,9-Liter-V6-Biturbo-Motor des Macan S wirken beim Antrieb des Macan T 58,8 Kilogramm weniger auf die Vorderachse ein. Dies ermöglicht eine hohe Anfahr-Performance und optimale Kurveneigenschaften. Die Leistung von 195 kW (265 PS) und das Drehmoment von 400 Newtonmetern passen zum puristischen Fahrzeugkonzept und sorgen für großen Fahrspaß. Wie beim Macan generell üblich, ist der Motor an ein schnell schaltendes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (PDK) und an das Allradsystem Porsche Traction Management (PTM) gekoppelt. Ein breites Drehmomentplateau liefert in allen Fahrsituationen agilen Vortrieb. Mit dem serienmäßigen Sport Chrono Paket inklusive Mode-Schalter und Sport Response Button am Lenkrad beschleunigt der Macan T in 6,2 Sekunden auf Tempo 100 und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 232 km/h.
Interview mit dem Vorstandsvorsitzenden Markus Duesmann anlässlich der Audi Jahrespressekonferenz 2021.
Produziert wird der BMW iX im BMW Group Werk Dingolfing. Er ist dort tief in die bestehenden Fertigungsstrukturen integriert und wird auf einer Montagelinie abtauschflexibel gemeinsam mit Modellen der BMW 5er, der BMW 7er und der BMW 8er Reihe gebaut. Das niederbayerische Werk ist die erste Fertigungsstätte im internationalen Produktionsnetzwerk der BMW Group, in dem Fahrzeuge mit vollelektrischem, Plug-in-Hybrid- und Verbrennungsmotor-Antrieb auf einem Montageband entstehen. Um diese Flexibilität und Antriebsvielfalt darstellen zu können, wurde die Dingolfinger Fahrzeugmontage erweitert und insbesondere in den Bereichen Schwenkmontage und Aggregate-Einbau umstrukturiert. So wurden dort Flächen für die Anlieferung und Montage der elektrifizierten Achsen und der Hochvoltbatterien geschaffen und der Einbau des Antriebstrang in die Karosserie, die sogenannte Hochzeit, neu aufgebaut. Dazu zählt auch eine neue hochautomatisierte Montageanlage für den Einbau der Hochvoltbatterien.
Das Interieur und Raumkonzept des Audi urbansphere concept ist vollkommen auf das Wohlbefinden von Fahrer, Beifahrer und Passagieren ausgelegt. Ambiente Beleuchtung, Hightech-Entertainment und Sitze sorgen für maximalen Komfort während der Fahrt.
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