Inside Dakar - Verbesserungen im Audi RS Q e-tron E2
Die Audi Piloten Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger und Carlos Sainz/Lucas Cruz schildern ihre Eindrücke zu den Verbesserungen im neuen Audi RS Q e-tron E2.
Vorgeschlagen:
Auch der aktualisierte Trafic besticht durch seine weiter optimierte Funktionalität. Davon zeugen Details wie die elektrisch anklappbaren Außenspiegel und eine Vielzahl an Ablagen im Innenraum. Dank neuer Staufächer und Stauflächen steht nun im Innenraum der neue Best-in-Class-Wert von bis zu 88 Litern Stauraum zur Verfügung, davon allein 54 Liter unter dem Beifahrersitz. Im Rahmen des Facelifts stattet Renault den Trafic auch mit dem Online-Multimedia- und Navigationssystem EASY LINK aus. Das System ist äußerst benutzerfreundlich und verfügt über einen 8,0 Zoll (20,3 Zentimeter) großen Touchscreen und ermöglicht die Smartphone-Integration über Apple CarPlay und Android Auto. Auch bei den Fahrerassistenzsystemen ist der aktualisierte Trafic ein großer Schritt nach vorne. Für den Transporter stehen künftig adaptive cruise control, Fernlichtassistent, Spurverlassenswarnung und Totwinkelwarnung zur Verfügung. Ebenfalls neu für das Modell ist die Verkehrszeichenerkennung mit Geschwindigkeitswarnung. Die Anhängerstabilitätskontrolle, Einparkhilfen vorne, hinten und seitlich sowie die Rückfahrkamera runden die Liste der Assistenzsysteme ab. Für den Trafic stehen vier sparsame und durchzugsstarke Turbodieselmotoren zur Verfügung, die den Leistungsbereich von 110 bis 170 PS abdecken und die Kriterien der Abgasnorm Euro 6d-Full erfüllen. Alle vier Motoren verfügen über eine Start-Stopp-Automatik und sind mit der Handschaltbox kombiniert. Optional sind der Blue dCi 150 und Blue dCi 170 auch mit dem Doppelkupplungsgetriebe EDC erhältlich
Die Audi Piloten Mattias Ekström/Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel/Edouard Boulanger und Carlos Sainz/Lucas Cruz schildern ihre Eindrücke zu den Verbesserungen im neuen Audi RS Q e-tron E2.
Dodge läutet eine neue Ära der Muscle Cars ein und präsentiert das weltweit erste und einzige Elektro-Muscle-Car und das erste Multi-Energy-Muscle-Car der Marke an: den brandneuen Dodge Charger. Der Dodge Charger der neuesten Generation elektrisiert eine Legende. Der Charger wird seinen Titel als schnellstes und leistungsstärkstes Muscle-Car der Welt behalten, angeführt vom brandneuen, vollelektrischen Dodge Charger Daytona Scat Pack, der 670 PS leistet und voraussichtlich in 3,3 Sekunden von 0 auf 60 Meilen pro Stunde beschleunigt um die Viertelmeile in geschätzten 11,5 Sekunden zu absolvieren. Zu den elektrifizierten Modellen gehört auch der 496 PS starke Dodge Charger Daytona R/T. Der brandneue Dodge Charger verfügt serienmäßig über einen Allradantrieb für alle Modelle und bietet zusätzlich auch Varianten mit Verbrennungsmotor – den 550 PS starken Dodge Charger SIXPACK HO mit 3,0-Liter-Twin-Turbo-Hurricane-Hochleistungsmotor und den 420 PS starken Dodge Charger SIXPACK SO, angetrieben vom 3,0-Liter-Twin-Turbo-Hurricane-Motor mit Standardleistung. Die Produktion der Zweitürige Coupé-Versionen des vollelektrischen Dodge Charger Daytona Scat Pack und Dodge Charger Daytona R/T wird Mitte 2024 beginnen. Die Produktion der vollelektrischen viertürigen Daytona Scat Pack- und R/T-Modelle wird im ersten Quartal 2025 beginnen. Die Produktion der zweitürigen Dodge Charger SIXPACK HO- und viertürigen Dodge Charger SIXPACK SO-Modelle mit Verbrennungsmotor soll ebenfalls im ersten Quartal 2025 beginnen. Der brandneue Dodge Charger wird im Werk Windsor (Ontario, Canada) gebaut. Die Ankündigung der Marke Dodge über die vollelektrischen Charger-Daytona-Modelle und der Hurricane-Motor-angetriebenen Charger-SIXPACK-Angebote steht im Einklang mit dem Stellantis Dare Forward 2030 Plan, in dem elektrifizierte und effizientere Antriebssysteme Stellantis dabei helfen werden, den globalen CO2-Fußabdruck bis 2030 um 50% zu reduzieren und das Ziel von Netto-Null-CO2-Emissionen bis 2038 zu erreichen.
Der neue Jeep® Grand Cherokee 4xe kann von heute an in Deutschland bestellt werden. Zur Wahl stehen die Modelle Limited 4xe, Trailhawk 4xe, Overland 4xe und Summit Reserve 4xe. Alle Versionen zeichnen sich mit einem hohen Maß an Premium-Raffinesse, technologischer Innovation, besonderer 4x4-Fähigkeit und Elektrifizierung aus. In den Showrooms der deutschen Jeep-Vertragshändler wird der Grand Cherokee 4xe vom vierten Quartal 2022 an zu sehen sein. Damit setzt das neue Topmodell von Jeep seine Reise fort, die mit dem Erfolg des in nur wenigen Wochen ausverkauften Grand Cherokee 4xe Exclusive Launch Edition begonnen hat. Mit der Ankunft der gesamten Produktpalette wird das neue Jeep SUV die große Wertschätzung für die "4xe"-Modelle der amerikanischen Marke mit Sicherheit festigen. 4xe hat sich als authentisch Jeep etabliert und kennzeichnet die Evolution der Fähigkeiten in der Kombination von Nachhaltigkeit, Effizienz und noch mehr Sicherheit und Fahrspaß. Von dem Moment an, als die Marke Jeep 1992 den Grand Cherokee vorstellte, indem sie den Geländewagen buchstäblich die Stufen der Cobo Hall in Detroit hinauf und durch die Glasfront fuhr, setzte er einen neuen Branchenmaßstab und wurde schnell zum Synonym für gehobenes Design und kompromisslose Leistungsfähigkeit. Die fünfte Generation des Jeep Grand Cherokee baut auf diesem Erbe auf, jetzt mit völlig neuer Architektur, einem Plug-in Hybridantrieb, neuem Design und einem Innenraum mit erstklassiger Handwerkskunst sowie marktführenden Technologien im globalen Segment der Full-Size-SUVs: der technologisch fortschrittlichste und 4x4-fähigste Jeep Grand Cherokee, den die größte SUV-Marke der Welt je vorgestellt hat.
Leave a Reply