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Autos & Motor

Hyundai TUCSON N Line walk-around

Von AutoMotoTV (Glomex) 25 Juni 2021 73 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Das neue Plug-in-Hybrid-Modell von Tucson verfügt über einen 1,6-Liter-Turbo-Hybridantrieb mit Direkteinspritzung und schätzungsweise 261 PS in Verbindung mit einem Sechsgang-Automatikgetriebe. Die Plug-in-Hybridbatterie ist mit 13,8 kWh Leistung größer als die Hybridbatterie, was eine geschätzte vollelektrische Reichweite (AER) von 32 Meilen und einen geschätzten Kraftstoffverbrauch von 70 MPGe ergibt. Die Ladefähigkeit des Plug-in-Hybrid-Level-II beträgt deutlich unter zwei Stunden, um das System mit einem 7,2 kW-Bordladegerät aufzuladen. Das Plug-in-Hybrid-Triebwerk liefert Leistung über ein PHEV-abgestimmtes Sechsgang-Automatikgetriebe für Laufruhe und Effizienz mit einem geschätzten kombinierten Kraftstoffverbrauch von 30 mpg mit Allradantrieb. Der Plug-in-Hybrid bietet sogar eine beeindruckende Anhängelast von 2.000 lbs

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Autos & Motor

Der neue Porsche 911 GT3 Nürburgring-Nordschleife Highlights

17 Februar 2021 46 Aufrufe

Der neue Porsche 911 GT3 hat die Nürburgring-Nordschleife in 6:59,927 Minuten umrundet. Porsche lässt den neuen 911 GT3 von der Leine. Auch die siebte Auflage des Hochleistungs-Sportwagens ist in enger Zusammenarbeit mit Porsche Motorsport entwickelt worden. Sie transferiert pure Renntechnologie noch konsequenter in ein Serienmodell als je zuvor: Das Doppelquerlenker-Vorderachs-Layout und die ausgefeilte Aerodynamik mit Schwanenhals-Heckflügel und markantem Diffusor stammen vom erfolgreichen GT-Rennwagen 911 RSR, der 375 kW (510 PS) starke Vierliter-Sechszylinder-Boxermotor basiert auf dem in Langstreckenrennen erprobten Antrieb des 911 GT3 R. Das akustisch eindrucksvolle Hochdrehzahl-Aggregat kommt praktisch unverändert auch im neuen 911 GT3 Cup zum Einsatz. Das Ergebnis ist eine fulminante Fahrmaschine: effizient und emotional, präzise und hoch performant, perfekt für die Rundstrecke und problemlos im Alltag.

Autos & Motor

Bugatti Chiron Super Sport – Quintessenz aus Luxus und Geschwindigkeit

9 Juni 2021 66 Aufrufe

Für die windschnittige Karosserie des Chiron Super Sport entwickelt Bugatti ein neues Fahrzeugdesign mit optimierter Aerodynamik. Der neue Chiron Super Sport ist eine kompromisslose Reinkarnation des Bugatti Design Mantras „Form Follows Performance“. Jeder Zentimeter der Außenhaut vom Frontsplitter bis zum Heckdiffusor ist auf Hochgeschwindigkeit ausgelegt. Denn bei über 420 km/h muss ein Fahrzeug viel Abtrieb bieten und gleichzeitig einen möglichst geringen Luftwiderstand. Die Auftriebskräfte, die auf die Karosserie bei 440km/h wirken, sind immens. Um diesem Auftrieb entgegenzuwirken und die Kräfte genau auszubalancieren, erzeugt die Außenhaut des Chiron Super Sport einen massiven Abtrieb. Mit dem verlängerten Heck, dem sogenannten Longtail, erhält der Chiron Super Sport dank der neuen Proportion eine ganz eigenständige Ästhetik. Optional streckt ein neuer horizontal verlaufender Farbsplit die Proportion des Chiron Super Sport optisch noch weiter und lässt den Wagen dadurch noch flacher erscheinen.

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Volkswagen ID.4 Pro 4MOTION - Exterieurdesign und Licht

9 September 2022 24 Aufrufe

Schon auf den ersten Blick wirkt der 4,58 Meter lange ID.4 Pro 4MOTION kraftvoll und selbstbewusst. An seiner Außenhaut wechseln sich sanfte, weiche Übergänge mit scharfen, klaren Abrisskanten ab – das Design wirkt wie vom Wind geformt. Optisch tritt der ID.4 Pro 4MOTION etwas dezenter auf als das Topmodell ID.4 GTX 4MOTION, dafür ist seine Aerodynamik noch einen Hauch besser: Der cw-Wert beträgt nur 0,28. Er ist der Grundform der Karosserie und vielen intelligenten Detaillösungen zu verdanken. Beispiele dafür sind die elektrische Kühlerjalousie im Vorderwagen, der annähernd plane Unterboden, die bündig versenkten Türgriffe und die plastisch durchgeformten Rückleuchten, an denen der Fahrtwind definiert abreißt. Große Scheinwerfer verleihen dem E-SUV einen sympathischen Ausdruck, serienmäßig sind sie in LED-Technologie ausgeführt. Im Design-Paket erhält der ID.4 Pro 4MOTION das IQ.Light mit LED-Matrix- Scheinwerfern. Seine Lichtmodule bestehen aus je 18 Einzel-LEDs, von denen sich elf einzeln abschalten und dimmen lassen. Unterstützt von einem zusätzlichen Spot, strahlen sie ein geregeltes Dauerfernlicht ab, das die Straße immer so hell wie möglich ausleuchtet, ohne andere Verkehrsteilnehmer zu blenden. Bei eingeschaltetem Fahrlicht verbindet ein Lichtband die Scheinwerfer miteinander.

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