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Der Bentley Continental GT Speed Highlights

Von AutoMotoTV (Glomex) 24 März 2021 16 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Der Continental GT Speed ist das Bentley-Modell mit der bislang höchsten Leistungsfähigkeit und stärksten Performance-Orientierung – ohne Kompromisse bei Komfort und Luxus Das hochmoderne Fahrwerk – mit vier neuen Technologien – optimiert die sportliche Leistung bei gewohnt exzellentem Fahrkomfort. Allradlenkung und elektronisch gesteuertes Heckdifferenzial optimieren Agilität und Stabilität des Fahrzeugs Neu entwickelte Carbon-Keramik-Bremsen für herausragende Bremskraft Überarbeitete Version des bewährten 6,0-Liter-W12-TSI-Motors mit 659 PS und 900 Nm 0-100 km/h in 3,6 Sekunden; Höchstgeschwindigkeit 335 km/h Imposantere Optik spiegelt Leistungsvermögen des Continental GT Speed – für außergewöhnliche Fahrerlebnisse

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Autos & Motor

Der neue Honda Civic Type R - Außendesign - markant, kraftvoll und aerodynamisch

22 Februar 2023 35 Aufrufe

Der neue Civic Type R wurde im Rahmen des Modellkonzepts „Ultimate Sports 2.0“ entwickelt. Aufbauend auf der schlanken und eleganten Silhouette des neuen Honda Civic e:HEV, präsentiert sich der Type R sportlicher und geduckter und bringt den dynamischen Charakter des Fahrzeugs perfekt zum Ausdruck. Der neue Civic Type R ist acht mm niedriger und 90 mm breiter als der Civic e:HEV. Ausgeformte Radkästen prägen das flache und muskulöse Erscheinungsbild; sie umgeben hochsteife und leichte 19-Zoll-Leichtmetallräder in Mattschwarz, die mit Michelin Pilot Sport 4S-Reifen der Größe 265/30 R19 bezogen sind. Sämtliche Oberflächen des Fahrzeugs verfolgen einen funktionalen Zweck. Mit Hilfe von Technologien aus der numerischen Strömungsmechanik (Computational Fluid Dynamics – CFD) konnte der Luftwiderstand deutlich reduziert, der Luftstrom um das Auto optimiert und Druckschwankungen verringert werden. Honda hat dazu Ideen und Informationen mit ausgewählten Partnern aus seinem weltweiten Netzwerk von Rennsport-Zulieferern – darunter WTCR-Zulieferer J.A.S. Motorsport und Super GT Ingenieure aus dem HRD-Werk in Sakura – ausgetauscht. Hinzu kommen weitere Detailverbesserungen wie beispielsweise die großen Luftauslässe hinter den Vorderrädern, die dazu beitragen, den Luftdruck in den Radkästen zu verringern. Der aus diesen Kanälen austretende Luftstrom wird über die Fahrzeugseiten und den Seitenschweller geleitet, bevor er durch den kleinen Spoiler am Ende des Schwellers vom hinteren Radkasten und dem Überhang weggeleitet wird.

Autos & Motor

Der neue Mercedes-Benz EQE SUV - das Fahrwerk

9 Mai 2023 35 Aufrufe

Die optionale Luftfederung AIRMATIC spricht besonders feinfühlig an. Sie verbindet Luftfederbälge und adaptive ADS+-Dämpfer, deren Kennung vollautomatisch geregelt an jedem Rad individuell veränderlich ist, und zwar in Zug- und Druckstufe getrennt. Eine ausgeklügelte Sensorik und Algorithmik stellen die Dämpfer entsprechend der Fahrbahnbeschaffenheit so ein, dass beispielsweise das Überfahren einer Unebenheit mit nur einem Rad sich nicht auf die ganze Achse und den Fahrgastraum überträgt. Feder und Dämpfer sind an der Vorderachse in einem Federbein zusammengefasst. Die Niveauregulierung ist Bestandteil der AIRMATIC. Sie hält die Bodenfreiheit unabhängig von der Beladung des Wagens konstant, nimmt aber bei Bedarf auch Änderungen vor. Um die Bodenfreiheit zu vergrößern, lässt sich das Fahrzeugniveau um bis zu 30 Millimeter anheben. Das ist bis zu einer Geschwindigkeit von 80 km/h möglich. Bis 60 km/h kann die Karosserie durch Tastendruck um 30 mm1 angehoben werden, über 70 km/h wird automatisch wieder auf Normalniveau abgesenkt. Ferner wird die Karosserie in den Programmen COMFORT und SPORT bei Geschwindigkeiten über 120 km/h automatisch um 10 bzw. 20 mm abgesenkt, um den Luftwiderstand zu verringern und die Fahrstabilität zu erhöhen. Unterschreitet das Fahrzeug 80 km/h, geht das Karosserieniveau in die Ausgangslage zurück.

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Der neue Lexus LBX - Volldigitales 12,3-Zoll-Kombiinstrument und Lenkrad-Design

28 Dezember 2023 33 Aufrufe

Das Tazuna-Cockpit kann durch ein neues, volldigitales 12,3-Zoll-Instrumentendisplay ergänzt werden. Die Anordnung der Anzeigen ändert sich je nach gewähltem Fahrmodus und kann – ebenso wie die angezeigten Inhalte – an die individuellen Vorlieben angepasst werden. Optional ist auch ein Head-up-Display erhältlich, das je nach Einstellung ebenfalls verschiedene Informationen liefert. Das Dreispeichen-Lenkrad ist ein entscheidendes Element der Lexus Driving Signature und wurde auf angenehme Haptik und intuitive Kontrolle ausgelegt. Sensortasten am Lenkrad können mit den vom Fahrer bevorzugten Funktionen belegt werden. Alle Atmospheres (außer Basis Variante) fahren mit einem beheizbaren Lenkrad vor, wahlweise mit Kunst- oder Echtlederbezug. Auch der Schalthebel ist im idealen Winkel platziert, so dass er leicht zu erreichen und bedienen ist.

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