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Für frostige Abenteuer - Nissan e-NV200 Winter Camper Concept

Von AutoMotoTV (Glomex) 9 Februar 2021 3 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Auf Entdeckungstour durch Schnee und Eis: Beim Nissan e-NV200 Winter Camper ist der Name Programm. In Einklang mit (winterlicher) Natur und Wildnis weckt das vollelektrische Konzeptfahrzeug nachhaltige Abenteuerlust. Ob ausgiebige Schneewanderung, Wintersport auf einem oder zwei Brettern oder Freizeitspaß beim Rodeln: Der Nissan e-NV200 ist die perfekte Ausgangsbasis für zahlreiche Aktivitäten. Ausgestattet mit einer Vielzahl von maßgeschneiderten Fahr- und Lifestyle-Features, ist das Camper-Konzept dabei für nahezu jede Situation bestens gerüstet. Das an Bord befindliche 220-Volt-Netzteil zieht seine Energie aus den Solarzellen auf dem Dach und ermöglicht so eine autarke Versorgung inmitten der Natur. Zur Unabhängigkeit tragen auch die ins Fahrzeug integrierte, vollfunktionsfähige Küche samt Kühlschrank und die ausklappbaren Betten bei. Isolierte Fenster schützen vor eisigen Temperaturen.

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Autos & Motor

Der Audi RS Q e-tron - Das Design - Vorsprung durch Optik

5 August 2021 44 Aufrufe

Der Audi RS Q e-tron ist technisch ein Quantensprung. Und auch optisch unterscheidet sich der futuristisch anmutende Prototyp deutlich von typischen Dakar-Fahrzeugen. Er ist das Ergebnis eines internen Wettbewerbs im Audi Design. Mit dem Engagement bei der Rallye Dakar kehrt Audi Sport zu seinen Wurzeln zurück. Der Audi quattro revolutionierte zu Beginn der 1980er-Jahre den Rallyesport. Die markanten eckigen Kotflügelformen des Ur-quattro finden sich auch beim Audi RS Q e-tron wieder. An die erfolgreiche Ära von Audi bei den 24 Stunden von Le Mans erinnern die senkrechte Finne auf der Heckhaube und der Lufteinlass auf dem Dach, der die Elektromotoren, die Hochvoltbatterie und den Energiewandler mit ausreichend Kühlluft versorgt. Die Ausbuchtungen hinter den Türen sind an die Sideblades des Audi R8 angelehnt. Sie haben beim Audi RS Q e-tron einen ganz anderen Zweck: Hier werden die beiden Ersatzräder untergebracht, die bei der Rallye Dakar typischerweise an Bord mitgeführt werden.

Autos & Motor

Neuer Honda Civic startet bei 31.900 Euro

29 Juni 2022 19 Aufrufe

Die Preise für den neuen Honda Civic beginnen bei 31.900 Euro. In allen Modellvarianten serienmäßig an Bord ist die selbstladende Hybridtechnologie e:HEV (Hybrid Electric Vehicle). Mit der Markteinführung des Civic e:HEV erreicht Honda sein Ziel, bis Ende 2022 alle Volumenmodelle in Europa zu elektrifizieren. Den Einstieg in die neue Generation des Civic bildet die Ausstattungslinie Elegance. Sie umfasst unter anderem 17-Zoll-Leichtmetallfelgen, Stoffsitze, eine Einparkhilfe vorne und hinten, eine Rückfahrkamera, ein Sieben-Zoll-Multi-Informationsdisplay, ein Infotainment- und Navigationssystem mit acht Lautsprechern sowie eine Smartphone-Integration via Apple CarPlay und Android Auto. Wie alle neuen Honda Modelle ist der Civic mit den Honda SENSING Sicherheitstechnologien und Fahrerassistenzsystemen wie dem Spurhalteassistent LKAS (Lane Keeping Assist System) und dem neuen Stauassistent zur Spurhaltung TJA (Traffic Jam Assist) ausgerüstet. Die mittlere Ausstattungslinie Sport ab 33.200 Euro bietet zusätzlich Stoff-/Kunstledersitze, Sportpedale und LED-Nebelscheinwerfer, während schwarze Außenspiegel, schwarze Fensterzierleisten und eindrucksvolle schwarze 18-Zoll-Leichtmetallfelgen die Optik aufwerten. Die Ausstattungsvariante Advance beginnt bei 36.600 Euro und verfügt über ein Premium-Soundsystem von BOSE mit zwölf Lautsprechern, ein Panorama-Glasschiebe- und Hebedach, adaptives Fernlicht und eine volldigitale 10,2-Zoll-Instrumentenanzeige. Zu den weiteren Besonderheiten gehören 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamond-Cut-Oberfläche, Ledersitze und ein beheizbares Lederlenkrad.

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Die neue Mercedes-Benz C-Klasse - sportliche Akzente durch die Fahrerzentriertheit

22 August 2021 20 Aufrufe

"Die Instrumententafel ist in einen oberen und unteren Bereich gegliedert: in ein Flügelprofil mit neuen, abgeflachten Runddüsen, die an die Triebwerksgondeln eines Flugzeugs erinnern, und in eine opulente Zierteilfläche. Diese fließt ohne Unterbrechung aus der Mittelkonsole in die Instrumententafel. Zur Sportlichkeit trägt deren Fahrerorientierung bei: Instrumententafel und Zentral-Display sind leicht um sechs Grad zu diesem hin geneigt. Den Fahrerbereich kennzeichnet ein hochauflösender LCD-Bildschirm. Er steht frei und scheint vor dem Flügelprofil und der Zierteilfläche zu schweben. Damit hebt sich das Fahrer-Display von traditionellen Cockpits mit klassischen Rundinstrumenten ab. Käufer haben die Wahl zwischen einer 10,25-Zoll-(26,0 cm) und einer 12,3-Zoll-(31,2 cm) Ausführung. Auch beim Zentral-Display wird der Paradigmenwechsel hin zur Digitalität deutlich: Die Fahrzeugfunktionen sind über den wertigen Touchscreen steuerbar. Sein Hochformat bietet insbesondere für die Navigation deutliche Vorteile. Der Touchscreen scheint ebenso über der Zierteilfläche zu schweben. Wie die Instrumententafel ist auch die Bildschirmfläche leicht zum Fahrer hin orientiert. Das Zentral-Display verfügt serienmäßig über eine Bildschirmdiagonale von 9,5 Zoll (24,1 cm). Optional ist eine größere Version mit 11,9 Zoll bzw. 30,2 cm erhältlich."

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