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Autos & Motor

Der neue Honda Jazz Highlights

Von AutoMotoTV (Glomex) 28 Dezember 2020 46 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

"Hybridantrieb serienmäßig: Der neue Honda Jazz und der neue Jazz Crosstar bringen mit dem neu entwickelten e:HEV Antriebssystem Effizienz, Dynamik und Fahrqualität in das Kleinwagensegment. Als Teil der neuen e:TECHNOLOGY Markenfamilie ist der Jazz das erste von sechs elektrifizierten Honda Modellen, die bis 2022 in Europa auf den Markt kommen. Angenehme Fahreigenschaften, ein direktes Ansprechverhalten und hohe Effizienz: Der neue Jazz e:HEV liefert eine überzeugende Mischung aus Performance und Wirtschaftlichkeit, die sich mit herausragendem Komfort und nutzerfreundlicher Funktionalität verbindet. Die neue Modellgeneration folgt dabei einer neuen Design-Philosophie, die auf dem japanischen Konzept des „Yoo no bi“ basiert. Dieses würdigt die Schönheit alltäglicher und im Laufe der Zeit immer weiter perfektionierter Gegenstände. Geschmeidige und klare Konturen verleihen der zeitlosen Form des Jazz eine neue emotionale Anziehungskraft. In enger Zusammenarbeit zwischen den Ingenieuren und Designern wurde sichergestellt, dass die bewährten Vorzüge des Jazz bei Komfort, Platzangebot und Funktionalität auch in der neuen Modellgeneration erhalten bleiben. Erreicht wurde dies durch die clevere Integration der Hybridkomponenten in das Chassis und in den Motorraum."

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BRABUS 900 XLP „ONE OF TEN“ - Das neue Limited Edition Spitzenmodell des exklusiven BRABUS High Performance Offroad Pickups

17 Mai 2022 32 Aufrufe

Der neue BRABUS 900 XLP „ONE OF TEN“ wird vom stärksten Triebwerk aus BRABUS Produktion angetrieben: Der BRABUS ROCKET 900 V8 Biturbo-Hubraummotor ist eine auf 4,5 Liter Hubraum vergrößerte Evolution des G 63 Triebwerks. Die Spitzenleistung liegt bei 662 kW / 900 PS. Das maximale Drehmoment liegt bei 1 250 Nm, wird im Fahrzeug aber auf 1 050 Nm limitiert. Damit beschleunigt der Highend-Pickup aus dem Stand in nur 4,4 Sekunden auf 100 km/h. Wegen des hohen Schwerpunkts und der auf speziell entwickelten BRABUS Z/HD 22 Zoll Schmiederädern montierten All-Terrain-Bereifung ist die Höchstgeschwindigkeit elektronisch auf 210 km/h begrenzt. Das auf den beigefügten Fotos gezeigte Fahrzeug besitzt eine Sonderlackierung in ROCKET Grey und ein schwarzes BRABUS MASTERPIECE Interieur mit Carbon-Applikationen und rot lasierten Elementen. Der BRABUS 900 XLP „ONE OF TEN“ wird in einer limitierten Auflage von nur zehn Fahrzeugen gebaut.

Autos & Motor

Der Range Rover Evoque - Der Motor

22 Dezember 2020 26 Aufrufe

"Eben jener P300e zählt seit dem Frühjahr zur Antriebspalette des weltweit erfolgreichen Range Rover Evoque. Jetzt macht Land Rover die Motorenauswahl erneut moderner und größer. So halten unter der Motorhaube zwei weiterentwickelte 2.0 Liter Vierzylinderdiesel aus der neuesten Ingenium-Generation Einzug – beide Selbstzünder sind mit Mild-Hybrid-Technologie (MHEV) bestückt. Diese umfasst einen Riemen-Starter-Generator und eine Batterieeinheit, sodass normalerweise beim Bremsen oder Verzögern verloren gehende Energie wieder der 48-Volt-Batterie zugeführt werden kann. Dank der Rekuperation steht mehr Leistung, etwa zum Überholen, zur Verfügung, während der Verbrauch sinkt. Die beiden neuen MHEV-Diesel des Evoque sind mit 120 kW (163 PS) oder 150 kW (204 PS) erhältlich – stärker als die bislang verbauten Aggregate, aber zugleich mit nochmals besseren Werten bei CO2-Ausstoß und Kraftstoffkonsum. So stößt der D165 ab 131 Gramm CO2 pro Kilometer aus, während sich der kombinierte Normverbrauch ab 5,0 Liter auf 100 Kilometer beläuft. Neu im Evoque Baujahr 2021 ist ferner der 1.5 Liter Ingenium Dreizylinder-Benziner, der bislang als Teil des P300e Plug-in Antriebspakets lieferbar war und nun auch als alleinige Antriebsquelle bestellt werden kann. Das als P160 klassifizierte Triebwerk stellt 118 kW (160 PS) ein Drehmomentmaximum von 260 Nm bereit. Das leichte Triebwerk, das mit Frontantrieb und einer Achtstufenautomatik angeboten wird, überzeugt mit einer gelungenen Balance aus Leistung und Effizienz. Die CO2-Emissionen des 1.5 Liter Dreizylinder-Benziners betragen 152 g/km, während der kombinierte Normverbrauch bei 6,6 Liter pro 100 Kilometer liegt."

Autos & Motor

Das neue Mercedes-Benz Midsize Van Portfolio - Breit aufgestelltes Antriebsportfolio

14 März 2024 26 Aufrufe

Kundinnen und Kunden der vollelektrischen Modelle EQV und eVito Tourer können zwischen zwei Batteriegrößen (90 und 60 kWh) wählen, mit einer Spitzenleistung von 150 kW (204 PS) und einer Dauerleistung von 70 kW (95 PS). Der eVito Kastenwagen fährt mit einer 60 kWh Batterie, einer Spitzenleistung von 85 kW (116 PS) und einer Dauerleistung von 70 kW (95 PS) vor. Die elektrische Reichweite des EQV liegt bei bis zu 326-363 Kilometern, des eVito Tourer bei bis zu 332‑370 Kilometern und des eVito Kastenwagen bei bis zu 242‑314 Kilometern – auch dank effizienter Rekuperation sowie Optimierungen des Thermomanagements; letzteres lässt die real erlebbare Effizienz und Reichweite weiter steigen. Alle eModelle der mittelgroßen Baureihe beherrschen serienmäßig sowohl Wechselstromladen (AC) zu Hause oder an öffentlichen Ladestationen mit bis zu 11 kW als auch Gleichstromladen (DC) an Schnellladesäulen mit bis zu 110 kW (EQV, eVito Tourer)13 80 kW (eVito Kastenwagen).

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