Das Design des Audi A6 Avant e-tron concept
Der Designer Philipp Römers präsentiert die Design-Highlights des neuen Audi A6 Avant e-tron concept.
Vorgeschlagen:
Im Rahmen seines ständigen Engagements für Innovation und die Zukunft des Unternehmens, das sich auf die Elektrifizierung konzentriert, hat SEAT in den letzten Jahren mehr als 30 Millionen Euro in die Schaffung investiert das fortschrittlichste Antriebsstrang-Testzentrum in Südeuropa. Die Anlagen sind mit neun Multi-Energie-Prüfständen ausgestattet, mit denen verschiedene Arten von Prüfungen an Verbrennungs-, Elektro-, Hybrid- und CNG-Motoren durchgeführt werden können, um sicherzustellen, dass sie der Qualität, den CO2- und anderen Emissionen sowie der Haltbarkeit entsprechen und Leistungsanforderungen, die während ihres gesamten Lebenszyklus eingehalten werden
Der Designer Philipp Römers präsentiert die Design-Highlights des neuen Audi A6 Avant e-tron concept.
Dynamischer, progressiver, emotionaler: So präsentieren sich A3 Sportback und Limousine mit der Modellaufwertung. Ihr sechseckiger rahmenloser Singleframe mit neuer Struktur ist erkennbar flacher und breiter geworden. Er dominiert die Frontpartie und symbolisiert den sportlichen Charakter der Kompaktmodelle ebenso deutlich wie die großen, kantigen seitlichen Lufteinlässe. Ein markanter Frontspoiler schafft die Verbindung zwischen ihnen und lässt den Audi A3 optisch tiefer wirken. Gleiches gilt für das Heck, das sich mit seinem neuen Stoßfänger und prägnantem Diffusor besonders sportlich zeigt. Speziell mit dem S line-Exterieur kommen die progressiven Design-Elemente explizit zur Geltung, da sie zum Teil von den RS-Modellen inspiriert sind. Den dynamischen Look verstärken die neuen expressiven Metallic-Lackierungen Distriktgrün, Ascariblau und Progressivrot.
Tom Gädtke hat sich in der Welt klassischer Porsche-Modelle einen Namen gemacht. Sich selbst beschreibt der 40-Jährige als Schrauber, privat fährt er einen Porsche 356. Kann der 911 Speedster (991) den Oldtimer-Liebhaber überzeugen?
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