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SEAT investiert mehr als 30 Millionen Euro in ein bahnbrechendes Antriebsstrang-Testzentrum in Südeuropa

Von AutoMotoTV (Glomex) 27 November 2020 82 Aufrufe

Quelle: AutoMotoTV (Glomex)

Im Rahmen seines ständigen Engagements für Innovation und die Zukunft des Unternehmens, das sich auf die Elektrifizierung konzentriert, hat SEAT in den letzten Jahren mehr als 30 Millionen Euro in die Schaffung investiert das fortschrittlichste Antriebsstrang-Testzentrum in Südeuropa. Die Anlagen sind mit neun Multi-Energie-Prüfständen ausgestattet, mit denen verschiedene Arten von Prüfungen an Verbrennungs-, Elektro-, Hybrid- und CNG-Motoren durchgeführt werden können, um sicherzustellen, dass sie der Qualität, den CO2- und anderen Emissionen sowie der Haltbarkeit entsprechen und Leistungsanforderungen, die während ihres gesamten Lebenszyklus eingehalten werden

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Autos & Motor

Der neue Volkswagen Taigo - Die Highlights im Überblick

14 Mai 2022 39 Aufrufe

Der Fokus des neuen Taigo liegt auf Design, Individualität und Emotion. Serienmäßig ausgestattet mit Voll-LED-Scheinwerfern, volldigitalem Cockpit und Infotainmentsystemen der jüngsten Generation (MIB3), etabliert das knapp 4,26 Meter lange SUV-Coupé hohe Technologie-Standards in seiner Klasse. Die expressive Karosserieform ist bislang einzigartig im Modellportfolio der Marke Volkswagen. Mit Crossover-Bodystyle und coupéhafter Silhouette bringt der neue Taigo – genau wie sein brasilianisches Pendant Nivus – die besten Voraussetzungen mit, um neue, überwiegend junge und jung gebliebene Käuferschichten für Volkswagen zu begeistern. Die technische Basis des Taigo liefert der Modulare Querbaukasten (MQB) von Volkswagen. So verfügt der Taigo ausstattungsabhängig über die neuen „IQ.LIGHT LED-Matrix-Scheinwerfer“ und eine illuminierte Kühlergrill-Querspange. Das Design des Taigo wird von kraftvollen Proportionen geprägt. Auffällig ist vor allem die coupéhafte Silhouette mit der stark nach vorn geneigten C-Säule. Inspiriert von SUV-Coupés aus höheren Fahrzeugklassen, macht sie den Taigo einzigartig in seinem Segment.

Autos & Motor

Der Audi A6 e-tron concept – Schnelles Laden, hohe Reichweite

23 April 2021 34 Aufrufe

Herzstück der Antriebstechnik des Audi A6 e-tron concept und aller künftigen PPE-Modelle wird die 800-Volt-Ladetechnik sein. Wie schon beim Audi e-tron GT sorgt die Technologie dafür, dass sich die Batterie mit einer Leistung bis zu 270 kW an Schnellladesäulen in kürzester Zeit aufladen lässt. Erstmals zieht diese revolutionäre Technik mit der PPE in die Volumensegmente Mittel- und Oberklasse ein. Diese Technologie erlaubt Ladezeiten, die sich einem klassischen Tankstopp bei Verbrenner-getriebenen Automobilen annähern. Gerade einmal zehn Minuten genügen, um Antriebsenergie für mehr als 300 Kilometer Fahrstrecke an Bord zu nehmen. In weniger als 25 Minuten lässt sich der Ladestand der 100-kWh-Batterie des Audi A6 e-tron concept von 5 auf 80 Prozent steigern. Zusammen mit einer Reichweite von – je nach Antriebsvariante und -leistung – mehr als 700 Kilometern zeigt sich der Audi A6 e-tron concept kompromisslos Erstwagen-tauglich. Und er hält bei Reichweite und Ladegeschwindigkeit Schritt mit Verbrenner-Automobilen, qualifziert sich damit zum perfekten Allrounder für den automobilen Alltag – für den Kurzstreckeneinsatz ebenso wie für die Reise. Bei den dynamischen Qualitäten zeigt der Audi A6 e-tron concept – E-Auto-typisch – der Verbrenner-Konkurrenz sogar die Rücklichter. Dank des schon ab der ersten Umdrehung verfügbaren hohen Drehmoments werden selbst ökonomisch ausgelegte Einsteiger-Varianten in weniger als sieben Sekunden auf 100 km/h beschleunigen. Bei sportlichen Topmodellen lässt sich dieser Sprint sogar auf deutlich unter vier Sekunden reduzieren.

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Der Suzuki Vitara - Ausstattung

30 März 2022 18 Aufrufe

Der Suzuki Vitara 1.5 DUALJET Hybrid wird in den beiden Ausstattungslinien Comfort und Comfort+ angeboten, die sich jeweils mit Front- und Allradantrieb kombinieren lassen. Bereits in der Version Comfort (ab 29.150 Euro) sind unter anderem ein Audiosystem mit Smartphone-Einbindung, Digitalradio-Empfang, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Lenkradbedientasten, ein schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, eine Klimaautomatik, beheizbare Sitze vorn, LED-Scheinwerfer sowie elektrisch verstellbare und beheizbare Außenspiegel an Bord. Die serienmäßige Sicherheitsausstattung umfasst unter anderem die Dual-Sensor gestützte aktive Bremsunterstützung, das Spurhaltewarnsystem mit Lenkeingriff, eine Müdigkeitserkennung, eine Verkehrszeichenerkennung, ein Toter-Winkel-Warnsystem, einen Ausparkassistenten und eine Rückfahrkamera. In der Topausstattung Comfort+ (ab 31.850 Euro) kommen unter anderem ein Navigationssystem, ein Panorama-Glasschiebedach, elektrisch anklappbare Außenspiegel mit integrierten Seitenblinkern sowie polierte 17-Zoll-Alufelgen hinzu. Der Aufpreis für das Allradsystem ALLGRIP SELECT beträgt in beiden Ausstattungslinien jeweils 1.850 Euro. In Verbindung mit dem 1,4-Liter-BOOSTERJET-Turbobenziner steht zudem die Einstiegsversion Club zur Verfügung (ab 25.450 Euro). Hier sind bereits unter anderem Klimaautomatik, elektrische Fensterheber vorn, ein adaptiver Tempomat, Licht- und Regensensor, eine Funkfernbedienung für die Zentralverriegelung sowie ein CD-Radio mit Digitalradio-Empfang (DAB), MP3-Wiedergabe, Bluetooth-Freisprecheinrichtung und Lenkradbedientasten an Bord.

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