Audi RS Q e-tron — испытательная лаборатория для возможных будущих технологий

Расчистите сцену для электрифицирующей высокотехнологичной испытательной лаборатории: чуть меньше года после того, как была разработана первоначальная концептуальная идея, Audi Sport приступила к испытаниям нового Audi RS Q. e-tron, с которым Audi примет участие в одной из самых сложных международных гонок в январе 2022 года: ралли Дакар. Особенность: Audi хочет стать первым производителем автомобилей, который будет использовать электрифицированный привод в сочетании с эффективным преобразователем энергии, чтобы бороться с конкурентами с традиционными двигателями за общую победу в самом жестком ралли в мире. Характеристики ралли «Дакар» ставят перед инженерами особые задачи. Марафон длится две недели, а ежедневные этапы составляют до 800 километров. «Это очень большое расстояние, — говорит Андреас Роос, ответственный за проект «Дакар» в Audi Sport. «То, что мы пытаемся сделать, никто раньше не пробовал. Для электропривода это самая сложная задача». Поскольку в пустыне нет зарядных станций, Audi выбрала инновационную концепцию зарядки: на борту Audi RS Q e-tron установлен высокоэффективный двигатель TFSI от DTM. Он является частью преобразователя энергии, который заряжает высоковольтную батарею во время движения. Так как двигатель внутреннего сгорания работает в наиболее эффективном диапазоне скоростей от 4500 до 6000 об/мин, удельный расход топлива значительно ниже 200 граммов на кВтч