Ноу-хау из автоспорта — Porsche 911 GT3

В седьмом выпуске мощного спортивного автомобиля компания Porsche более последовательно, чем когда-либо прежде, перенесла гоночные технологии в серийную модель: передняя ось с двойным поперечным рычагом и бескомпромиссная Аэродинамика с задним крылом «гусиная шея» и эффектным диффузором заимствована у успешного гоночного автомобиля 911 RSR GT, а четырехлитровый шестицилиндровый оппозитный двигатель мощностью 375 кВт (510 л. гонки на выносливость. Несмотря на более широкий кузов, большие колеса и дополнительные технические характеристики, вес нового GT3 не уступает предшественнику. С механической коробкой передач он весит 1418 кг, с PDK — 1435 кг. Передний капот из армированного углеродным волокном пластика (CfRP), легкие стеклянные панели и кованые легкосплавные диски обеспечивают дисциплину веса, как и легкая спортивная выхлопная система. Близость к гонкам выражена практически в каждой детали нового 911 GT3. В кабине теперь впервые есть экран трека: одним нажатием кнопки он уменьшает цифровые дисплеи слева и справа от центрального тахометра до важной информации о шинах и давлении масла, температуре масла и воды и топливе. уровень бака. У 911 GT3 есть легкодоступный переключатель режимов на рулевом колесе. Это позволяет легко быстро переключаться между настройкой «Нормальный» и настраиваемыми уровнями «Спорт» и «Трек»