Новый Porsche 911 GT3 Design в цвете Gentian Blue

Технический прогресс особенно заметен в области аэродинамики. Впервые серийный автомобиль Porsche оснащен задним антикрылом с подвеской. Его лебединая шея используется в аналогичной форме в гоночном автомобиле GT 911 RSR и в гоночном автомобиле 911 GT3 Cup. Поскольку два алюминиевых кронштейна теперь удерживают элемент крыла сверху, воздушный поток может беспрепятственно проходить через нижнюю часть, которая аэродинамически более чувствительна. Эта новая конструкция привела к снижению потерь потока и не только увеличила прижимную силу, но также привела к хорошо сбалансированным условиям отрицательной подъемной силы вместе со многими другими подробными мерами. «Мы разработали аэродинамику нового 911 GT3 примерно в 700 симуляциях. Мы потратили более 160 часов на доводку автомобиля в аэродинамической трубе», — объясняет инженер по аэродинамике Матиас Ролл