Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
En commençant par le groupe motopropulseur, les ingénieurs d'Aston Martin ont cherché des moyens d'exploiter tout le potentiel du moteur V8 biturbo de 4 litres de la DBX. Sous la direction de Ralph Illenberger, le principal responsable des groupes motopropulseurs, le moteur de la DBX707 a été équipé de turbocompresseurs à roulements à billes et a été spécialement calibré pour offrir plus de puissance et de couple. La boîte de vitesses automatique à 9 rapports avec embrayage humide est également une nouveauté pour le SUV phare d'Aston Martin. Cette boîte de vitesses hautes performances supporte un couple beaucoup plus élevé que les boîtes de vitesses automatiques traditionnelles et permet au V8 de 4 litres de développer une puissance incroyable de 707 ch et 900 Nm, soit 157 ch et 200 Nm de plus que le DBX (V8). Le nouvel embrayage humide présente d'autres avantages, notamment des changements de vitesse plus rapides par rapport à une boîte de vitesses avec convertisseur de couple. Les changements de vitesse sont ainsi plus directs, ce qui permet au conducteur de sentir que la voiture réagit mieux à ses interventions. Tout cela confère au DBX707 un caractère qui le distingue nettement du DBX (V8). Le comportement au démarrage a également été amélioré et permet à la DBX707 d'accélérer de 0 à 100 en 3,3 secondes.
Audi Q4 e-tron Premiere Autonotizen Teil 2
Para entusiastas que desejam um desempenho off-road comovente e lendário e um novo nível de desempenho na estrada, a Jeep® apresentou hoje o 2021 Jeep Wrangler Rubicon 392 com motor V-8 para os clientes no mercado norte-americano. O Wrangler mais capaz, mais rápido e mais poderoso carrega o V-8 de 6,4 litros, avaliado em 470 cavalos de potência e 470 lb.-pés (637 Nm) de torque. Acoplado à transmissão automática de oito velocidades TorqueFlite e caixa de transferência ativa em tempo integral Selec-Trac, o trem de força lança o Jeep Wrangler Rubicon 392 de 0-60 mph (0-96 km / h) em 4,5 segundos e quarto -milinha em 13,0 segundos. Além disso, essa combinação potente vem com uma garantia de fábrica. Longe do asfalto, o trem de força potente do Trail Rated® Wrangler Rubicon 392 possui eixos Dana 44 de esteira larga para serviço pesado, uma relação de transmissão final de 3,73, controle de travamento do conversor de torque de transmissão, levantamento de 2 polegadas (5 cm) e 33- pneus de polegada em rodas com bloqueio de beadlock de 17 polegadas. O resultado é o Jeep Wrangler mais capaz de todos os tempos, com 10,3 polegadas de distância ao solo, melhor articulação e manobrabilidade da suspensão, ângulos de aproximação / breakover / saída de 44,5 / 22,6 / 37,5 graus e capacidade de atravessar até 32,5 polegadas (82,5 cm) de água
A Alpine apresenta a sua nova gama A110 composta pelo A110, o Novo A110 GT e o Novo A110 S. Todas as três versões revistas da gama A110 são caracteristicamente Alpine, e cada uma tem o seu próprio caráter distintivo e propósito. À sua maneira, eles tratam os motoristas com três tipos de experiência alpina. Eles são tão leves e ágeis quanto qualquer carro com o emblema Alpine e vêm com um motor turbo de quatro cilindros de 1,8 litros, combinado com uma caixa automática Getrag de sete velocidades com dupla embreagem úmida para proporcionar a icônica experiência Alpine. O modelo de entrada, o A110 apresenta o chassi Alpine e um motor de 252cv que oferece características de condução semelhantes ao Berlinette original – é leve, vivo e preciso, e oferece uma condução ágil e vibrante em todas as estradas. O Novo Alpine A110 GT é o cupê esportivo Grand Tourisme da linha. Com 300cv e chassis Alpine de renome, consegue um bom equilíbrio entre desempenho e conforto. Versátil e elegante, o A110 GT é um carro esportivo perfeitamente adequado para a condução cotidiana e de longa distância, bem como para viagens mais envolventes em estradas sinuosas. O Novo Alpine A110 S está no topo da gama revisada, focada no desempenho com 300cv e um chassis desportivo único. Pneus semi-slick opcionais e um novo kit de carroceria aerodinâmico personalizado trazem emoção, precisão e prazer aprimorados - especialmente na pista
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