O novo Porsche Macan GTS na estrada

Um motor turbo de quatro cilindros em linha recém-desenvolvido com 195 kW acompanha a entrada no mundo do Macan. Com isso, o sprint padrão é alcançado em 6,2 segundos e a velocidade máxima de 232 km/h é alcançada. Como antes, todos os motores são acoplados ao Porsche Doppelkupplungsgetriebe (PDK) com sete marchas e ao sistema de tração nas quatro rodas Porsche Traction Management (PTM). Os novos modelos Macan também oferecem uma ampla gama entre o máximo conforto da suspensão e o desempenho dinâmico de um carro esportivo. O chassi foi ainda mais otimizado: o Macan agora responde de forma ainda mais sensível e direta à situação de direção e às condições da estrada e fornece um feedback ainda melhor ao motorista através do volante. Entre outras coisas, as características de amortecimento do sistema Porsche Active Suspension Management (PASM) foram adaptadas ao modelo específico. Ele regula ativa e continuamente a força de amortecimento para cada roda individual. PASM é opcional no Macan e padrão nos modelos S e GTS. O Macan GTS agora se diferencia ainda mais dos outros derivados com a nova suspensão pneumática esportiva padrão com rebaixamento da carroceria em dez milímetros. As vantagens da dinâmica de condução do novo GTS residem principalmente na suspensão pneumática, que é dez por cento mais rígida no eixo dianteiro e 15 por cento mais rígida no eixo traseiro do que o seu antecessor. O pacote opcional GTS Sport aumenta ainda mais o potencial de dinâmica de direção com rodas GT Design de 21 polegadas com pneus de desempenho, Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus) e o pacote Sport Chrono