Volkswagen - A mobilidade elétrica já é tão amiga do clima

"O carro elétrico é realmente mais amigo do clima do que um carro novo com um motor de combustão moderno? 1. Pelo menos uma coisa é certa: se um carro elétrico for carregado com eletricidade verde, ele não produzirá nenhuma emissão de dióxido de carbono prejudicial ao clima durante a operação. Mas a pegada de carbono de um carro elétrico não começa apenas quando o novo proprietário aperta o botão start pela primeira vez. Esse balanceamento já começa no processo de fabricação. Com a eficiência energética e o uso de eletricidade verde, a Volkswagen está, portanto, reduzindo sistematicamente as emissões de CO2 na produção. Somente o dióxido de carbono que o fabricante e seus fornecedores que ainda não é capaz de evitar durante a produção é posteriormente compensado - por exemplo, com projetos certificados de proteção climática na floresta tropical da Indonésia. n marca já é capaz de entregar o Volkswagen ID.3 e ID.4 para clientes com pegada de carbono neutra. Para o cálculo somar completamente, todos os valores devem somar. É crucial fornecer à produção de cada componente um valor sério de CO2. A Volkswagen também analisa todos os componentes de um carro passo a passo para reduzir seu impacto climático durante a produção. Ao fazê-lo, os especialistas começam com as peças cuja produção emite níveis particularmente elevados de CO2: o sistema de baterias, aço e alumínio." a tecnologia de células de combustível está a crescer rapidamente - O transportador de energia tem um grande potencial de poupança de CO2 numa vasta gama de aplicações - A Toyota pretende reforçar este crescimento na Europa e estabelece o European Fuel Cell Business Group - Desempenho, eficiência de custos e qualidade de embalagem da tecnologia de células de combustível da Toyota estão se desenvolvendo rapidamente - a Toyota espera que as vendas globais de sistemas de células de combustível aumentem dez vezes no futuro próximo"