A derradeira experiência em um roadster conversível: a versão para-brisa do ultra-exclusivo McLaren Elva entra em produção

O fabricante de supercarros de luxo McLaren Automotive começará em breve a produção da versão para-brisa de seu roadster Elva. Projetado para clientes que preferem um pára-brisa físico à barreira de ar do Active Air Management System (AAMS), bem como para atender aos requisitos regulatórios locais em alguns estados dos EUA, a variante do pára-brisa - que estará entre os McLarens mais raros - será revelada na íntegra pela primeira vez hoje com imagens do protótipo. Embora tivesse seu próprio programa de desenvolvimento para otimizar a aerodinâmica e o desempenho dinâmico, o Elva com para-brisa compartilha todo o espírito e desempenho do carro original: não possui teto, janelas laterais ou janela traseira, o que combinado com um peso seco inferior a 1300 kg e um motor V8 de 4,0 litros e 815 cv de montagem central proporcionam o máximo prazer de condução. A aceleração de ambas as versões é comparável à de um McLaren Senna. O modelo sem para-brisa atinge 100 km/h em 2,8 segundos e percorre a distância de 0 a 200 km/h em 6,8 segundos. O desempenho dinâmico e a rigidez do veículo também permanecem inalterados em relação ao carro sem pára-brisa, assim como a fascinante experiência de direção. Enquanto o pára-brisa fixo oferece mais proteção contra os elementos, de forma alguma diminui a diversão de dirigir