Nowy Toyota Land Cruiser - Nowa skrzynia biegów ośmiobiegowa

Przekładnia jest nowa, ośmiobiegowa automatyczna: poprawia właściwości jezdne, efektywność i poziom hałasu. Dzięki węższym przełożeniom, kompaktowemu nowemu przetwornikowi momentu obrotowego i innym zoptymalizowanym podzespołom skrzynia zapewnia rytmiczne zmiany biegów i łagodne uczucie przyspieszenia. Przetwornik momentu obrotowego posiada rozszerzoną sprzęgło wielotarczowe, które przyczynia się do bezpośredniej reakcji i zmniejszonego zużycia paliwa. Przetwornik momentu obrotowego może być aktywowany już przy niskich prędkościach, co dodatkowo poprawia komfort jazdy. Skrzynia korzysta również z nowej dynamicznej struktury tłumika, która redukuje wahania momentu obrotowego na wałku napędowym. Zarówno przetwornik momentu obrotowego, jak i struktura tłumika zostały zmienione pod kątem rozmiaru i wagi. Kompaktowa i lekka skrzynia jest zaprojektowana z myślą o maksymalnej efektywności i trwałości. Przy wyższych prędkościach pojazdu stosuje się węższe przełożenia biegów, przy czym prędkość obrotowa silnika podczas zmiany biegu w górnym zakresie jest równomiernie i nieznacznie zmieniana, aby stworzyć rytmiczne wrażenie. Pierwszy bieg jest krócej przełożony, aby ułatwić przyspieszanie podczas ruszania oraz poprawić jazdę w terenie, podczas gdy ósmy bieg ma wyższe przełożenie w celu zmniejszenia poziomu hałasu i zużycia paliwa.