Nowy Porsche Macan - Nowa platforma Premium Electric z 800-woltową architekturą

Silniki elektryczne czerpią energię z baterii litowo-jonowej umieszczonej w podłodze, z której aktywnie wykorzystywane jest do 95 kWh z brutto pojemności 100 kWh. Akumulator HV jest kluczowym elementem nowo opracowanej platformy Premium Electric (PPE) z 800-woltową architekturą, na której opiera się nowy Macan jako pierwszy model Porsche. Moc ładowania DC wynosi do 270 kW. Poziom naładowania baterii można podnieść na odpowiedniej stacji szybkiego ładowania w ciągu około 21 minut z dziesięciu do osiemdziesięciu procent. Przy ładowarkach 400-woltowych w trakcie tzw. ładowania bankowego akumulator 800-woltowy jest dzielony przez wysokonapięciowy przełącznik w akumulatorze na dwie baterie po 400 woltów napięcia znamionowego. Pozwala to na szczególnie efektywne ładowanie bez dodatkowego wzmacniacza HV o mocy do 135 kW. Przy domowych wallboxach możliwe jest ładowanie AC o mocy do 11 kW.nnPodczas jazdy można odzyskać energię za pomocą silników elektrycznych nawet do 240 kW. Ponadto tzw. Zintegrowany Moduł Mocy (IPB) przyczynia się do efektywności nowych modeli Macan. Jednocześnie oszczędza wagę i miejsce. Innowacyjny i kompaktowy IPB łączy trzy komponenty: ładowarkę AC na pokładzie, podgrzewacz o wysokim napięciu oraz przetwornik DC/DC. Zasięg WLTP wynosi od 4 do 613 kilometrów w przypadku Macana i do 591 kilometrów w przypadku Macana Turbo.