Nowa Dacia Duster - Teraz także z dwusprzęgłową skrzynią biegów EDC

W związku z niższą emisją CO2 gama silników w Dusterze została gruntownie zmieniona. W kompaktowym SUV-ie Dacia połączy między innymi turbodoładowany silnik benzynowy TCe 150 w wersji z napędem na przednie koła z 6-biegową dwusprzęgłową skrzynią biegów EDC. Ponadto biwalentny wariant na gaz płynny TCe 100 ECO-G ma zbiornik LPG, który został zwiększony o 50 procent do 62 litrów, co zwiększa promień działania w przypadku bardziej przyjaznego dla klimatu LPG. Czysty zapas LPG zwiększa się o 45 procent w porównaniu z poprzednikiem z 34 do 48,8 litrów, co zwiększa zasięg przy bardziej przyjaznym dla klimatu paliwie o 250 kilometrów. Gama silników do Dustera będzie w przyszłości obejmować pięć jednostek: benzynowe turbodoładowane TCe 90, TCe 130 i TCe 150, TCe 100 ECO-G zoptymalizowane do pracy na LPG oraz turbodiesel Blue dCi 115. Wszystkie silniki są wyposażone w 6-biegowa manualna skrzynia biegów w połączeniu, TCe 150 2WD również ze skrzynią biegów EDC. Warianty TCe 150 i Blue dCi 115 są również dostępne jako warianty 4WD. Lista systemów wspomagania kierowcy w zaktualizowanej Dacii Duster obejmuje czujnik martwego pola, asystenta ruszania pod górę oraz, wyłącznie dla wersji 4WD, asystenta zjeżdżania ze wzniesienia. Ponadto istnieje tylny asystent parkowania, w zależności od wyposażenia również z kamerą cofania. Dostępna jest również kamera Multiview, która dzięki czterem kamerom szerokokątnym ułatwia parkowanie i jazdę w terenie. Tworzą również widoczne przeszkody, które znajdują się poniżej linii okien lub za pojazdem i nie są widoczne dla kierowcy