10°C, bezchmurnie. Warszawa
wto, maja 7, 2024
Przeczytaj najnowsze wiadomości

CLOSE

Samochody i silnik

Dynamiczny układ czterech kół skrętnych Audi Dynamic – manewrowanie i parkowanie. Jest to obecnie najlepsza technologia wśród układów kierowniczych Audi, łącząca dynamiczne kierowanie osią przednią ze skrętną osią tylną. Dzięki temu systemowi Audi odkrywa

Przez AutoMotoTV (Glomex) 23 lipca 2021 74 Poglądy

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

Zakupy:

audi osią dynamiczny

Powiązane stanowiska

Samochody i silnik

Nowy SEAT Leon e-HYBRID Design w Sportstourer Magnetic Tech

27 listopada 2020 69 Poglądy

Powiew świeżości w segmencie kompaktowych pojazdów hybrydowych: nowy SEAT Leon e-HYBRID jest już dostępny. Napęd hiszpańskiego kompaktu przejmuje połączenie wysokowydajnego benzynowego silnika spalinowego i mocnego silnika elektrycznego. Nowy SEAT Leon e-HYBRID może przejechać do 72 kilometrów wyłącznie na napędzie elektrycznym, a nawet może być ładowany ze standardowego gniazda 230 V. Biorąc pod uwagę obecną premię za e-mobilność, ceny zaczynają się od 27 085 euro. Coraz więcej kupujących celowo wybiera pojazd z napędem hybrydowym. Nie bez powodu: podczas gdy pojazd jeździ po mieście cicho, bez lokalnych emisji i bez lokalnych emisji, oba silniki razem stają się prawdziwą potęgą przy wyższych prędkościach lub podczas wyprzedzania manewrów: w SEAT Leon e-HYBRID wspólnie wytwarzają do 150 kW (204 KM), które przyspieszają pojazd od zatrzymania do 100 km / hi dalej do 220 km / hw 7,4 sekundy. Sześciobiegowa dwusprzęgłowa skrzynia biegów zapewnia wysoki poziom komfortu i efektywny napęd

Samochody i silnik

2022 Volkswagen Taos Design Preview

26 kwietnia 2021 68 Poglądy

Taos będzie oferowany w trzech wersjach wyposażenia, z których każdy będzie dostępny z napędem na przednie koła lub 4Motion®, wszystkie napędzane wydajnym, 1,5-litrowym turbodoładowaniem i czterocylindrowym silnikiem z bezpośrednim wtryskiem paliwa 158 moc i moment obrotowy 184 funtów. Modele z napędem na przednie koła współpracują z 8-biegową automatyczną skrzynią biegów, a modele 4Motion są wyposażone w 7-biegową automatyczną dwusprzęgłową skrzynię DSG®. Zaprojektowany, aby wpasować się w serce dynamicznie rozwijającego się rynku kompaktowych SUV-ów, Taos charakteryzuje się czystym, młodzieńczym designem, ściśle powiązanym z innymi SUV-ami Volkswagena. Standardowa sygnatura świetlna LED nawiązuje do modelu Atlas Cross Sport, podczas gdy w modelach SEL podświetlany pasek świetlny LED w grillu odzwierciedla styl elektrycznego SUV-a ID.4. Cztery dostępne obręcze do wyboru — od standardowych 17-calowych obręczy ze stopu aluminium po dwie opcje obręczy 18-calowych (wykończone maszynowo lub w kolorze czarnym) oraz obręcze 19-calowe — wraz z ośmioma dostępnymi kolorami oferują właścicielom wiele sposobów na zademonstrowanie własnego stylu. Taos ma 175,8 cala długości — 9,3 cala krótszy niż Tiguan — i ma rozstaw osi 105,9 cala; ma 72,5 cala szerokości i 64,4 cala wysokości. Przestrzeń pasażerska zajmuje 99,5 stóp sześciennych — tylko 1,6 m3. ft. mniej niż dwurzędowy Tiguan – z 28,1 cu. ft. przestrzeni bagażowej za siedzeniami drugiego rzędu i 66,3 m3. ft. ze złożonym drugim rzędem. Oprócz dużej przestrzeni ładunkowej, Taos oferuje wygodną jazdę wszystkim pasażerom, z 40,1 cala przestrzeni na nogi z przodu i 37,9 cala z tyłu

Samochody i silnik

Wygląd zewnętrzny BMW iX

22 marca 2021 43 Poglądy

Nowa generacja BMW iDrive przenosi interakcję między kierowcą a pojazdem w cyfrową przyszłość, w której wiele dziedzin życia staje się coraz bardziej inteligentnych. Nowa interpretacja systemu operacyjnego BMW umożliwia pojazdowi aktywne angażowanie się w relacje z osobami na pokładzie, a tym samym służy jako cyfrowy, inteligentny i proaktywny partner w każdej sytuacji. Tworzony jest naturalny dialog w celu precyzyjnego dostosowania wszystkich funkcji sterowanych przez BMW iDrive do potrzeb i preferencji kierowcy zgodnie z wymogami sytuacji. Podstawą wyjątkowego doświadczenia użytkownika jest nowy system operacyjny BMW 8, nowa generacja wyświetlaczy, elementów sterujących i oprogramowania oraz niezwykle wydajna łączność i przetwarzanie danych. Nowy iDrive będzie stopniowo wprowadzany we wszystkich klasach pojazdów, zadebiutując jeszcze w tym roku w BMW iX, a następnie w BMW i4. Zdolność inteligentnego asystenta osobistego BMW do dostosowania się do indywidualnych potrzeb i rutyny kierowcy, a także do sytuacji, czyni go - bardziej niż kiedykolwiek - centralnym kanałem operacyjnym interakcji człowiek-maszyna. System operacyjny został zaprojektowany z wyraźnym naciskiem na interakcję opartą na dialogach przy użyciu języka naturalnego i obsługę dotykową za pośrednictwem zakrzywionego wyświetlacza BMW. A potem są „Great Entrance Moments”, które nadają emocjonalności relacji między kierowcą a pojazdem, jeszcze zanim kierowca wejdzie na pokład. To nowe doświadczenie klienta wita kierowcę i zaprasza go do pojazdu zgodnie z dokładnie zaplanowaną choreografią. Podczas podróży nowe My Modes wykorzystują wszechogarniającą grę różnych funkcji, aby wyczarować wyjątkowe chwile z połączenia właściwości pojazdu i wnętrza dostosowanego do aktualnej sytuacji

Leave a Reply