Produkcja wysoce zintegrowanego napędu elektrycznego piątej generacji – Michael Nikolaides, szef produkcji silników i napędów elektrycznych

Produkcja akumulatorów wysokonapięciowych i modułów akumulatorowych piątej generacji do użytku w BMW iX oraz BMW i4 jest obecnie w toku Centrum Kompetencyjne ds. Produkcji Napędów Elektrycznych w Dingolfing. Jednocześnie firma zwiększa moce produkcyjne silnika elektrycznego piątej generacji, który od 2020 roku jest budowany w Dingolfing dla BMW iX3 i będzie zasilał także BMW iX oraz BMW i4. „Spodziewamy się, że co najmniej 50 procent pojazdów, które dostarczamy naszym klientom na całym świecie, zostanie zelektryfikowanych do 2030 roku. Aby to osiągnąć, opieramy się na naszej rozległej wewnętrznej wiedzy na temat układów napędowych: Zwiększamy wydajność w istniejących zakładach produkcyjnych układów napędowych – jak tutaj w Dingolfing – i rozwijanie możliwości w innych – jak ostatnio w Ratyzbonie i Lipsku – wyjaśnił dr Michael Nikolaides, starszy wiceprezes ds. silników produkcyjnych i napędów elektrycznych w BMW Group