Nowa Alfa Romeo Giulia GTA Design Preview

Giulia GTA jest natychmiast rozpoznawalna dzięki ekskluzywnej charakterystyce, która jest zarówno estetyczna, jak i funkcjonalna, co potwierdza, że ​​nie jest to ćwiczenie w stylu, ale zamiast tego samochód o wysokich osiągach wywodzący się z samochodu masowo produkowanego , wyjątkowa Giulia Quadrifoglio. Dzięki szerokiemu zastosowaniu ultralekkich materiałów waga Giulii GTA jest zmniejszona nawet o 100 kg w porównaniu do Giulii Quadrifoglio i jest napędzana unowocześnioną wersją 540-konnego silnika Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo z najlepszym w klasie stosunek masy do mocy 187 KM/L. Zapewnia również niezwykłe osiągi, zarówno pod względem czasów okrążeń na torze, jak i przyspieszenia. Dzięki systemowi Launch Mode przyspiesza od 0 do 100 km/h w zaledwie 3,6 sekundy. Inżynierowie Alfy Romeo pracowali nad poprawą aerodynamiki i prowadzenia, ale przede wszystkim nad zmniejszeniem masy, zgodnie z tymi samymi wytycznymi, co w przypadku Giulii GTA z 1965 roku. Aby osiągnąć te cele, szeroko stosowano komponenty z włókna węglowego i materiałów kompozytowych. Aerodynamika została specjalnie zaprojektowana, aby zwiększyć siłę docisku. Rozwiązania te ucieleśniają wiedzę techniczną wywodzącą się bezpośrednio z Formuły 1, dzięki synergii z Sauber Engineering. Powierzono im aerodynamiczne dodatki, nowy tylny spojler – regulowany w 4 pozycjach w GTAm oraz aktywny przedni rozdzielacz, który można wydłużyć do użytku na torze nawet o 40 mm w GTAm. Inne opracowane rozwiązania obejmują centralny układ wydechowy Akrapovič z tytanu, wbudowany w tylny dyfuzor z włókna węglowego oraz 20-calowe felgi z pojedynczą nakrętką blokującą, po raz pierwszy widziane w sedanie, w połączeniu ze specjalnie dobranym Pilot Sport Cup 2 Opony Michelin. Badania aerodynamiczne w tunelu aerodynamicznym nie ograniczały się do aerodynamicznych wypustek, ale koncentrowały się również na specjalnie opracowanej, w pełni owiewanej podwoziu. GTA i GTAm korzystają również ze specjalnego, nowego wyciągu powietrza, który może zwiększyć wpływ samochodu na podłoże, gwarantując w ten sposób doskonałe trzymanie się drogi przy dużych prędkościach. Mówiąc dokładniej, w Giulii GTAm najbardziej intensywne aerodynamiczne mocowania konfiguracji potroją wzrost w porównaniu do Giulii Quadrifoglio, która wcześniej była punktem odniesienia w swojej klasie