La Giulia GTA est immédiatement reconnaissable grâce à une caractérisation exclusive à la fois esthétique et fonctionnelle, confirmant qu'il ne s'agit pas d'un exercice de style mais plutôt d'un véhicule hautes performances dérivé d'une voiture produite en série , l'exceptionnelle Giulia Quadrifoglio. Grâce à l'utilisation généralisée de matériaux ultralégers, le poids de la Giulia GTA est réduit jusqu'à 100 kg par rapport à la Giulia Quadrifoglio, et est propulsé par une version améliorée du moteur Alfa Romeo 2.9 V6 Bi-Turbo de 540 ch avec un meilleur rapport poids/puissance de 187 ch/L. Il délivre également des performances extraordinaires, tant au niveau de ses temps au tour en piste que de ses accélérations. Avec le système Launch Mode, il passe de 0 à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. Les ingénieurs d'Alfa Romeo ont travaillé pour améliorer son aérodynamisme et sa maniabilité, mais surtout pour réduire le poids, en suivant les mêmes directives que pour la Giulia GTA de 1965. Pour atteindre ces objectifs, on a largement utilisé des composants en fibre de carbone et en matériaux composites. L'aérodynamisme a été spécialement conçu pour augmenter l'appui aérodynamique. Ces solutions incarnent une expertise technique issue tout droit de la Formule 1, grâce à la synergie avec Sauber Engineering. Ils se sont vus confier les appendices aérodynamiques, le nouveau becquet arrière – réglable sur 4 positions sur le GTAm, et le splitter avant actif, extensible jusqu'à 40 mm pour une utilisation sur piste sur le GTAm. Parmi les autres caractéristiques développées, citons le système d'échappement central Akrapovič en titane, intégré au diffuseur arrière en fibre de carbone, et les jantes de 20 pouces avec écrou de blocage unique, vues pour la première fois dans une berline, associées à une Pilot Sport Cup 2 spécialement sélectionnée. Pneus Michelin. La recherche aérodynamique dans la soufflerie ne s'est pas limitée aux appendices aérodynamiques, elle s'est également concentrée sur le soubassement entièrement caréné spécialement développé. Les GTA et GTAm bénéficient également d'un nouvel extracteur d'air spécial capable d'augmenter l'effet de sol de la voiture, garantissant ainsi une excellente tenue de route à haute vitesse. Plus précisément, sur la Giulia GTAm, la configuration aérodynamique la plus intense monte le triple de l'augmentation par rapport à la Giulia Quadrifoglio, auparavant la référence de sa catégorie
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