Mercedes-AMG definiuje przyszłość Driving Performance - wysokowydajna hybryda z 2,0-litrowym silnikiem R4

Źródło:: AutoMotoTV (Glomex)

W czterocylindrowej, wydajnej hybrydzie, 2,0-litrowy silnik turbo AMG o mocy ponad 330 kW (z elektryczną turbosprężarką spalinową) może być połączony z silnik elektryczny do 150 kW. Całkowita moc i całkowity moment obrotowy umożliwiają przyszłym modelom AMG osiągnięcie poziomów osiągów, które są nawet lepsze niż dzisiejsze porównywalne pojazdy z silnikami V8 bez napędu hybrydowego. Wysoka zwinność, osiągi i wydajność hybrydowego 4-cylindrowego układu napędowego pojawią się początkowo na rynku w przyszłej generacji Klasy C Mercedes-AMG

Leave a Reply